Radní Šteiner: Na metro musí stát dát víc-rozhovor radního hl.m . Prahy Radovana Šteinera, otištěný dne 27.7. 2005 v deníku MF DNES
Vláda se k Praze chová macešsky, jiné evropské metropole dostávají na stavbu metra od státu daleko více peněz, uvedl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).
Radní Šteiner: Na metro musí stát dát víc |
|
|
|
Mladá fronta DNES | 27.7.2005 | rubrika: Praha | strana: 3 | autor: (jaz)
Téma - PRAHA DNES
Praha - Vláda se k Praze chová macešsky, jiné evropské metropole dostávají na stavbu metra od státu daleko více peněz, uvedl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).
* Již vláda Miloše Zemana slíbila v roce 2002, že Praze dá miliardy korun na metro. Dostalo hlavní město tyto peníze?
Bohužel ne. Město mělo od státu dostat pět miliard korun do roku 2006 na výstavbu trasy metra C do Letňan. Skutečnost je však podstatně horší. Letos jsme na metro dostali 420 milionů, v loňském roce 450 milionů. Zemanův původní slib byl přitom 1,2 miliardy korun ročně, tedy téměř trojnásobek.
* Jakou sumu ročně spolkne pokračování výstavby metra a městského okruhu?
Potřebovali bychom tak čtyři miliardy korun ročně. Reálná potřeba je 4 miliardy ročně a my jsme v situaci, kdy stát přispívá jen o něco málo více něž deseti procenty z této částky. Devadesát procent nákladů si zajišťuje město z vlastních prostředků a z úvěrů od Evropské investiční banky. Upozorňuji, že tento poměr je všude jinde ve světě opačný.
* Můžete uvést příklady?
V Budapešti stát zaplatí celou čtvrtou trasu metra, město na ni nedá ani forint. Podobně je tomu i v jiných zemích, kde se na stavbě podzemní dráhy výrazně podílí stát. V Amsterdamu hradí 90 procent nákladů, v Římě 70 procent a na zbylých třiceti procentech se podílí město a region. V Norimberku musí po čtvrtině nákladů zajistit město a zemská vláda, polovinu hradí vláda spolková. Takto by bylo možné pokračovat. Naše vláda se označuje za evropskou, ale v oblasti veřejné dopravy je její chování velmi neevropské.
* Myslíte si, že od vlády premiéra Jiřího Paroubka, který byl náměstkem pražského primátora, dostane město na dopravu víc peněz?
Premiér má nyní jedinečnou možnost dokázat, že za svými slovy stojí a že to, co šest let veřejně deklaroval a prosazoval, tedy že stát by měl Praze více pomáhat, splní. To může nyní z pozice předsedy vlády výrazně ovlivnit.