Provizorní lávka v Troji bude za rok a půl, nahradí ji velkokapacitní přívoz

Moderátor: Úředníci na pražském magistrátu teď vymýšlí, jak na Vltavu v Troji dostat velkokapacitní přívoz. Měl by už na jaře nahradit zřícenou Trojskou lávku. My teď máme ve vysílání náměstka pražské primátorky pro dopravu Petra Dolínka z ČSSD. Pane náměstku, nejdřív k té samotné lávce: Vy podle zástupců Prahy 7 a Troji plánujete, že nová provizorní lávka bude stát mezi Trojou a Císařským ostrovem zhruba za rok a půl. Proč to bude trvat tak dlouho?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Jedná se o to, že je potřeba mít všechna potřebná povolení. Je to až absurdní, že víme, co má kde stát, a jak to má vypadat, a stejně, abychom to vysoutěžili a abychom splnili zákon a měli projektovou dokumentaci, tak to všechno nám nějaký čas zabere. České zákony nás i v takto špatných případech svazují více, než bychom potřebovali.

Moderátor: Máte už představu, jak bude ta lávka vypadat? Bude se nějak lišit od té původní?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Ano. Ta představa tam je. Ta lávka nebude prověšená dolů, ale bude oblouková směrem nahoru, s tím, že bude tak vysoká, aby byla vyšší, než byla tisíciletá voda.

Moderátor: Proč má ta lávka označení „provizorní“? Nedá se za ten rok a půl postavit rovnocenná náhrada?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Nedá, protože rovnocenná náhrada by nebyla takto snadno montovatelná, jako bude tato lávka. V tuto dobu už se dělají mosty a lávky, které mají životnost 70 až 100 let, ale tato lávka nebude mít takovouto životnost. Ta lávka bude mít životnost 15 a po nějaké opravě 30 let, což je pořád provizorium, nicméně pevně doufám, že během několika let dojde k architektonické soutěži a že bude vybrána taková lávka, která se udělá pořádně ve smyslu, aby vydržela těch 70 až 100 let.

Moderátor: Než bude lávka stát, chce město na Vltavu pustit velkokapacitní přívoz až pro 200 lidí. Podstatně menší přívoz, který tam jezdí od Vánoc, ale zatím dva z těch pěti týdnů úplně stál kvůli vysokému průtoku Vltavy. Nebudete stejný problém řešit i u toho velkokapacitního přívozu?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Ten přívoz by měl jiný systém, použilo by se nejspíše i lano, které by bylo nataženo přes Vltavu a bylo by v takové výšce, aby neblokovalo kajakáře. Díky tomu by se mohl ten přívoz po Vltavě pohybovat i v době, kdy bude vyšší průtok, což je pro nás velmi zásadní.

Moderátor: A když se ta lávka začátkem prosince zřítila a skončili 4 lidé v nemocnici, už jste s nimi v kontaktu kvůli případnému odškodnění?

Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. m. Prahy, ČSSD: Co se týká pojistky, tak pojišťovna tu škodu vyhodnocuje. My jsme jim dali rychlý dar od města, ale samozřejmě to samotné vypořádání od pojišťovny bude realizováno v příštích týdnech.