Mrázovka a čtvrté céčko hlásí
Opět přibližujeme postup na dvou největších dopravních stavbách v Praze – první části čtvrtého provozního úseku trasy C metra z Holešovic do Ládví a části městského automobilového okruhu Radlická – Strahovský tunel. Po rekonstrukci je opět v provozu informační středisko pro metro - trasu IV.C1 v obchodním domě Ládví, kde se dozvíte podrobnosti o výstavbě metra, a to každé sudé úterý od 14 do 18 hodin. Informační středisko pro tunel Mrázovka je otevřeno každou první středu v měsíci na adrese Nad Zatlankou 13, Praha 5. Individuelní návštěvy pro skupiny je možno samozřejmě domluvit dle potřeby.
Více o obou projektech je k disposici na adresách www.metroprojekt.cz (trasa metra), či tunel Mrázovka. Na těchto adresách jsou jak technické parametry staveb, tak je možno obě stavby již dnes virtuálně projet. Na adrese www.metrostav.cz najdete pohled stabilní kamery do ražené stanice Kobylisy a řadu dalších podrobností . Aktuální informace jsou i na www.pudis.cz a www.satra.cz, což jsou stránky projekčních organizací.
Radlická – Strahovský tunel.
V srpnu byl slavnostně uložen poslední kubík betonu do druhotné obezdívky a stavba vlastních tunelů tak skončila. V tunelech přebírají vládu technologové, zahájeny byly práce především v kanálech pod vozovkou, kde se montují kabely i trubní rozvody.
Intensivní práce probíhají na druhém přemostění ulice Plzeňská. Je již hotova nosná část bednění a pracuje se na bednění vlastní mostovky. Most je navržen tak, aby dobře ladil s okolní městskou zástavbou. Komplikovaný tvar mostovky vyžaduje pečlivou a vysoce kvalifikovanou tesařskou práci, která je v době systémových velkoplošných bednění již vidět málokdy. Otisk každého prkna bude trvale viditelný na budoucí konstrukci, proto je pečlivost na místě.
Probíhají i poslední práce na severním portálu tunelů, za krátký čas i zde převezmou práci technologové. V této části portálu bude totiž umístěn jeden z největších ventilátorů, jehož úkolem bude směrovat znečištěný vzduch z tunelu východního do západního, kudy bude veden dál do větrací šachty pod Pavím vrchem
Všechny tři přiložené fotografie ukazují práci na mostě z několika pohledů.
První část čtvrtého provozního úseku trasy C metra.
Postup prací, který je podrobně rozveden v přiložené tabulce ukazuje, že v době prázdnin a dovolených stavba pokračovala rychlým tempem. Je v plném profilu sjízdná ulice Střelničná v prostoru Ládví, kolem obchodního domu se pracuje již na definitivních povrchových úpravách.
Ve stanici Kobylisy je dokončována konstrukce nástupiště, již byla zahájena montáž prvního eskalátoru do stanice.
V plánovaných termínech probíhají i práce v tunelech, kde se dokončuje pokládka kolejí, montáž osvětlení, tunelového vodovodu a zahájena byla i pokládka dalších kabelů.
Větší podrobnosti a řadu zajímavých fotografií z ražeb tunelů jsou k disposici v nově otevřeném informačním středisku.
Postup prací je uveden také v tabulce.