Portál Pražana
Boj o tramvaje vrcholí - Večerník Praha - 20. 6. 2003
Největší šance na vozy mají společnosti Siemens, Bombardier, Škoda a Inekon. Dopravní podnik chce modernizovat svůj vozový park tramvají. Proto vypsal výběrové řízení na dodávku dvaceti nových nízkopodlažních vozů s opcí na dalších čtyřicet. V roce 2014 by tak po Praze mělo jezdit šedesát nových vozů. O lukrativní zakázku se uchází několik společností, vítěz bude znám ještě letos.
Praha - Jakými tramvajemi budou v příštích desetiletích jezdit po ulicích metropole, se Pražané dozvědí do konce roku. O lukrativní zakázku na nové vozy, která přinese vítězi desítky milionů korun, se uchází několik společností - největší šanci na výhru mají podle důvěryhodných zdrojů z pražského dopravního podniku čtyři: Siemens kolejová vozidla, Bombardier, Škoda dopravní technika a DPO Inekon. "O vítězi rozhodne ještě letos výběrová komise představenstva dopravního podniku. Na konci příštího roku by se měly v ulicích Prahy objevit dvě nové tramvaje," sdělil ředitel DP Milan Houfek.
V roce 2005 dodá vítěz soutěže metropoli dalších deset tramvají a o rok později osm. Ve smlouvě bude opce na dalších čtyřicet vozů s tím, že každý rok by do ulic Prahy vyjelo pět až deset nových tramvají. Podrobné podmínky výběrového řízení nechce DP ani jednotliví uchazeči zatím sdělovat, jisté však je, že minimálně polovina vozů musí být nízkopodlažních. Přitom dodávka tramvají do Prahy je už nyní ve skluzu, protože jedno výběrové řízení muselo být zrušeno. Ani jeden uchazeč totiž nesplnil podmínky soutěže.
O tom, kolik nízkopodlažních vozů bude nakonec v Praze v budoucnu jezdit, rozhodne přístup státu. Bez jeho pomoci totiž na nové vozy nebudou peníze. "Cena jednoho vozu je 50 až 70 milionů. Přitom například na letošek dostalo město od státu na celý vozový park jen 24 milionů," pokračoval Houfek. Město se tak bude muset bez pomoci státu zadlužit. "A to potom zaplatí budoucí generace," podotkl radní pro dopravu Radovan Šteiner.
JAN PUCI