Směrové dopravní značení cyklotras

Přehled cílů pro směrové dopravní značení

• páteřní cyklotrasy - jedno a dvojciferné označení (např. A 1, A 2, A 17, A 22, A 31, A 44)
  přehled cílů páteřních cyklotras (stav 3/2011, xls, velikost do 0,3 MB)
  
• hlavní cyklotrasy - trojciferné označení (např. A 171, A 258, A 310)
  přehled cílů hlavních cyklotras (stav 9/2010, xls, velikost do 0,3 MB)
• vzdálenosti cílů na cyklotrasách - pro uvádění na dopravním značení (IS 19)
  vzdálenosti cílů (stav 2/2009, xls, velikost do 0,2 MB)
  

Zásady kvalitního směrového dopravního značení

• Dopravní značky je nutné umisťovat tak, aby informovaly včas (s ohledem na charakter provozu a předpokládanou rychlost), na vhodném místě a nehrozilo jejich zakrytí (vozidly, zelení).
• Především používat dopravní značky typu IS 19 - díky jasnému obrysu jsou rozpoznatelné a poskytnou informaci na větší vzdálenost a při snížené viditelnosti, uvádějí cíl i vzdálenost.
• Minimalizovat použití dopravních značek IS 21 - jsou vhodné pro potvrzení směru za křižovatkou (obdobně jako u pěšího turistického značení).
• Na orientačně komplikovanějších místech je vhodné použití dopravní značky typu IS 20 s tvarem křižovatky či schématem průjezdu.
• V případě většího počtu cílů vedených společnou stopou s následným oddělením je vhodné použít dopravní značky typu IS 20 s přehledem cílů a naváděcím cílem.
• Na dvouřádkových IS 19, případně na IS 20 s více cíli, se uvádí vzdálenější cíl v horním řádku a bližší cíl v dolním řádku.
• Jednou použitý cíl nesmí zmizet před jeho dosažením. Výjimkou je cíl "centrum", který se na okraji centra mění na konkrétní cíl.
• Označení cyklotrasy (A 2, A 165) se v terénu uvádí pouze u páteřních a hlavních cyklotras. U místních cyklotras se uvádějí pouze cíle.
• Vzdálenosti cílů se uvádějí v celých kilometrech, při vzdálenosti menší než 5 km je vhodné uvádění v kroku 0,5 km, při vzdálenosti pod cca 0,4 km již bez vzdálenosti.
• Cíl "centrum" se uvádí celý jako minuskule (malé písmo), ostatní cíle jako majuskule (verzálky, velké písmo).
• Pro upřesnění místa i lepší informovanost se používají u odpovídajících cílů doplňující piktogramy (metro, vlak, přívoz).
• V odůvodněných případech je možné doplňující použití vodorovného směrového dopravního značení, pohled cyklisty směřuje více k zemi než pohled chodce nebo řidiče automobilu.
• Při delším průjezdu přírodním prostředím je možné použít pásové značení (obdoba pěšího turistického značení, ale vnější pásy jsou žluté), o této skutečnosti je nutné informovat na předcházejícím dopravním značení.
• Pro umístění dopravního značení je výhodné využít sloupů veřejného osvětlení, v odůvodněných případech je možné umístění směrového dopravního značení i po levé straně (cyklostezky, přírodní cesty).