Portál Pražana
Záznam rozhovoru náměstka primátora hl. m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistera o možném zdražování jízdného v pražské MHD s redaktorem Markem Blahem, odvysílaný na vlnách Rádia Impuls dne 13.5. 2005
Večerník si dost bezohledně hraje s čísly, z kterých se dá odvodit, jaké tržby by mohly být, kdyby, kdyby bylo. Ale zcela vážně, my čekáme příští týden od /nesrozumitelné/ návrh úpravy jízdného a dalších opatření, které by vedly, řekněme, ke zlepšení služeb a k snížení těch cenových nůžek mezi vybranými tržbami a celkovými náklady, kde teda jsme na špici měst ve světě v tom, jak málo, jak velký poměr město dotuje.
Rozhovor s Janem Bürgermeisterem |
|
|
|
Impuls | 13.5.2005 | 18:05 | pořad: Výslech Rádia Impuls
moderátor
--------------------
Praha zvýší jízdné v městské hromadné dopravě. Večerník Praha napsal, že ve hře je částka dokonce šedesát korun za jízdenku. Víc už Marek Blaho. Pěkný večer.
Marek BLAHO, redaktor
--------------------
Hezký večer. Pokud by tento návrh prošel, zvýší se jízdné v Praze oproti současnému pětinásobně. Teď stojí přestupní jízdenka na hodinu dvanáct a nepřestupní jízdenka osm korun. Kolik tedy zaplatíme za městskou dopravu v hlavním městě, mi řekne náměstek primátora Jan Bürgermeister. Dobrý večer, pane náměstku.
Jan BÜRGERMEISTER, náměstek primátora hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Dobrý večer.
Marek BLAHO, redaktor
--------------------
Je pravda, že se jízdné v Praze může vyšplhat na šedesát korun, tedy pětinásobek současné ceny?
Jan BÜRGERMEISTER, náměstek primátora hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Ne, to je naprostá fáma a já jsem si to dneska ráno v novinách taky přečetl a musím to naprosto jednoznačně odmítnout a nazvat ..., spíš to pojmenovat šířením poplašné zprávy.
Marek BLAHO, redaktor
--------------------
Takže se vůbec neuvažuje tady o těch částkách, které jsou právě ve Večerníku Praha napsané, že třeba magistrát uvažuje o zvýšení na dvacet čtyři, třicet šest, čtyřicet osm nebo dokonce až na těch šedesát korun za jízdenku?
Jan BÜRGERMEISTER, náměstek primátora hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Ne, Večerník si dost bezohledně hraje s čísly, z kterých se dá odvodit, jaké tržby by mohly být, kdyby, kdyby bylo. Ale zcela vážně, my čekáme příští týden od /nesrozumitelné/ návrh úpravy jízdného a dalších opatření, které by vedly, řekněme, ke zlepšení služeb a k snížení těch cenových nůžek mezi vybranými tržbami a celkovými náklady, kde teda jsme na špici měst ve světě v tom, jak málo, jak velký poměr město dotuje. A ten návrh přijde, ale zdaleka se nebude zabývat dramatickým zdražením jízdného.
Marek BLAHO, redaktor
--------------------
Která ta částka je tedy reálná podle vás?
Jan BÜRGERMEISTER, náměstek primátora hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Já si myslím, že dospějeme ke shodě na spodní hranici celé té řady čísel. Opravdu na spodní ...
Marek BLAHO, redaktor
--------------------
Takže maximálně dvacet čtyři korun?
Jan BÜRGERMEISTER, náměstek primátora hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Ne, ne, ne, ne, ne, to jsem absolutně neřek a neřeknu dál nic, protože já si myslím, že ten návrh musíme zveřejnit v komplexnosti všech opatření a ne v licitaci nad jedním parametrem. Ale mohu, mohu závazně prohlásit, že to, co je ve Večerce, jsou fámy a nesmyslné údaje a zbytečně plaší Pražany.
Marek BLAHO, redaktor
--------------------
Proč se zvyšuje jízdné?
Jan BÜRGERMEISTER, náměstek primátora hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
No, tak jednak se čtyři roky ani inflačně neupravovala cena kuponů, za druhé my teď máme podíl tržeb na celkových nákladech na MHD na dvaceti třech procentech, což je vopravdu evropský unikát, a vážně zvažujeme kdyžtak úpravu cen jednorázového jízdného. Chceme se zamyslet nad standarty městské dopravy, nad pásmovým jízdným do budoucna a podobně, protože tenhle stav není dlouhodobě udržitelný. Ale podotýkám, že jízdné se neměnilo čtyři roky a nějak se upravit musí. Tady ve srovnání s jinými českými městy zaostáváme.
Marek BLAHO, redaktor
--------------------
Pane náměstku, je to tedy i proto, že akcie dopravního podniku vlastní Praha, tak si prostě jen zvyšujete přísun do městské pokladny?
Jan BÜRGERMEISTER, náměstek primátora hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Ne, ne, ne, ne, ne. Prosím vás, čtvrtina rozpočtu města jde na dotování hromadné dopravy. Když k tomu připočtu investice do výstavby nových tras metra, nových linek tramvají, tak je to číslo u čtyřiceti procent. Ta podpora MHD je všestranná a úprava jízdného rozhodně není motivována nedostatkem peněz, ale určitou racionalitou při provozování MHD.
Marek BLAHO, redaktor
--------------------
Chová se dopravní podnik hospodárně?
Jan BÜRGERMEISTER, náměstek primátora hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
No, z pohledu, z pohledu člena rady, který posuzuje materiály, tak probíhá v dopravních podnicích reorganizace a myslím si, že to není podnik, který rozhazuje peníze oknem, že ty náklady na osobu, kilometry jsou v dobrých parametrech ve srovnání s Evropou.
Marek BLAHO, redaktor
--------------------
Ve Výslechu Rádia Impuls jsem si povídal s náměstkem pražského primátora Janem Bürgermeisterem.