Zápis z jednání výboru dopravy ZHMP

 

Záznam

z jednání Výboru dopravy ZHMP, konaného dne 20. 2. 2003

 

 

Přítomni : Ing. Laudát, prof. Ing. Moos CSc., p. Ambrož, RNDr. Bursíková, Mgr. Černý, Ing. Hejl,

    p. Mihaliček, p. Slezák, p. Šteiner, p. Zajíček

 

Omluveni : RNDr. Habrnal

 

Přizváni : Ing. Vlk, Ing. Pivec, Ing. Sládek, Ing. Jílek, Ing. Havrda, Ing. Kolečkář, Ing. Šajtar,

  Ing. Lacinová, Ing. Růžička, Ing. Cirus, Ing. Šrámková, Ing. Prokel

 

 

Na úvod Ing. Laudát přivítal přítomné a konstatoval :

1)  návrhy úprav RČ pro rok 2003 byly k 10. 2. 2003 zpracovány, pracovní materiály DP a.s. hl. m. Prahy, OMI a TSK – převzal radní Šteiner. Bude dopracován kompletní materiál a následně předložen „Výboru“.  Z tohoto důvodu byla navržena změna programu – organizace MHD pro rok 2003 – předkládá ROPID.

2)  podal informaci o jednání mezi MČ 5 a MČ 13 o Radlické radiále a byly rozdány písemné závěry. Ing. Laudát požádal o stanovisko členů Výboru dopravy. Konstatoval, že odsouvání rozhodnutí neumožňuje zrušení uzávěry pro rozsáhlá území zejména Prahy 5.

3)  Jednání Prahy 5 a 13 bylo ochotno akceptovat následující řešení :

-  uvažovat o jisté modifikaci segregované varianty

-  modifikace spočívá v rozdělení celé trasy na dvě etapy s možností preferenční výstaby na území Prahy 13.

 

Ing. Laudát – konstatoval, že současně probíhá jednání výboru úz. rozvoje k této problematice

 

p. Zajíček – připomínal, že vždy byla brána v úvahu stanoviska dotčených MČ

-  nevidí problém v koordinaci jednotlivých částí staveb – lze podmínit v územním rozhodnutí

-  znovu vznesl dotaz na způsob řešení dopravní obsluhy území v případě volby městské

varianty. S tímto podpořil segregovanou variantu

 

Ing. Laudát – konstatoval, že hygienik zřejmě podmíní uvedení do provozu obou částí najednou, ale v reálné rovině vše může dopadnout jinak

Obdobné podmínky jsou  definovány i u staveb 513, 514 na Pražském okruhu

MČ 5 chce segregovanou variantu na území MČ 5 s tím, že je ochotna tolerovat po přechodnou dobu provoz na stávající Radlické ulici i v případě realizace etapy na území MČ 13.

 

p. Mihaliček – otázka, zda MČ 5 trvá na „nenormovém“ řešení a z toho plyne, že stavbu nikdo nepovolí?!

 

Ing. Hejl – požádal o oprava záznamu z minulého výboru o problematice nadnormativních sklonů komunikace v tom smyslu, že  v souvislosti s jejich případným snížením  dojde k výraznému nárůstu ceny

 

Ing. Laudát – městští odborníci se přikláněli k variantě městské, ale názory byly cca 50/50

 

p. Mihaliček – je nutné konstatovat, že v případě provádění dle normy by se jednalo o výrazně vyšší náklady

 

Ing. Kolečkář – upřesnil oba návrhy ve vazbě na ČSN

 

 

Ing. Laudát – SÚRM zajisté nepořídil dokumentaci v rozporu s ČSN

 

Ing. Hejl – doporučuje zadat DUR ve variantách, protože dojde ke zpřesnění dat a výbor nebude „spekulovat“ o předložených údajích

 

Ing. Havrda -  smlouva je připravena k podpisu na OMI. Čeká se na schválení financi

 

Ing. Laudát – MČ 5 se zdá má jasný názor na řešení území, MČ 13 by ráda měla rozhodnutí ihned z důvodů neuspokojivé dopravní situace na svém území. Ing. Laudát požádal o předkládání návrhů na další postup členy výboru.

 

 

Návrhy usnesení :

 

p. Mihaliček – realizovat DÚR na variantách

    Pro 5  Proti 0  Zdržel se  5

    NÁVRH NEBYL PŘIJAT

 

p. Zajíček (a doplnil Ing. Laudát)  - prověřit realizovatelnost a dále sledovat kombinovanou variantu tj. segregovanou trasu s etapizací dle MČ 5 a MČ 13 a úpravami sklonových poměrů.

  Pro 8  Proti 0  Zdržel se 2

    NÁVRH BYL PŘIJAT

 

Ing. Laudát – ještě vyžádá stanovisko SÚRM, zda je „kombinovaná“ varianta realizovatelná a sdělí to „Výboru“ na příštím zasedání. Dojasněna bude rovněž problematika spadových poměrů. Lze to však řešit prodloužením zahloubené části RR v příslušné oblasti.

 

Ing. Laudát – bude požadovat alespoň nějaké prostředky na přípravu, je však třeba zúžit zadání na jednu variantu.

 

Ing. Laudát – v případě nerealizovatelnosti „kombinované“ varianty, tj. de facto segregované s etapizací vrátí záležitost znovu k projednání.

 

 

Úpravy RČ :

 

Ing. Laudát – na projednání změn doporučuje svolat třeba i mimořádný výbor. Doporučuje, aby bylo v úpravě RČ nárokováno financování projektování RR. Mimo jiné, aby nedošlo k zablokování území stavební uzávěrou.

 

Zásady pro návrh Projektu organizace PID :

 

Ing. Laudát – představil zástupce ROPID a předal jim slovo

 

Ing. Prokel – seznámil stručně se základními výchozími daty a tvorbou „Zásad“.

 

Diskuse :

 

RNDr. Bursíková –  nepochopila důvod zrušení dobrých řešení dopravy v průběhu povodní – např. vyhrazený jízdní pruh pro BUS, využití ČD a jejich ponechání

 

Ing. Prokel – ROPID bude pečlivě vyhodnocovat % využití ČD (koncem 02) a potom se rozhodne jak dál (pravděpodobně dojde ke zrušení většiny opatření)

 

p. Šteiner – počítá se zhruba s jednoměsíčním obdobím na vyhodnocení využití ČD po návratu MHD do původních tras a na jeho základě se RHMP rozhodně

-  je vyvíjena snaha o  posunutí konečné spoje  Beroun – Praha až na hlavní nádraží – naráží na provozní problémy ČD

-  tangenciální   spojení – zpracovává SÚDOP, ale bude záviset na finančních možnostech

 

prof. Ing. Moos CSc. – je nutné si uvědomit, že se jedná o „správu dopravní cesty“ a ne ČD a.s.

 

p. Zajíček – vznesl dotaz, zda je zohledněn rozdíl „sedlo“ – „špička“?

 

Ing. Prokel -  ano je s tím uvažováno

 

prof. Ing. Moos CSc. – vznesl kritiku „Zásad“ a požádal o to, aby při dopracování  byla zdůrazněna dostupnost informací – propracovat tak, aby byly dostupné pro cestující

- nutno zohlednit možnost vstupu i privátních subjektů do oblasti dopravy na železnici

 

p. Prokeš – vznesl požadavek preference MHD na Palackého mostě a Lidického ulici, kde je  individuální doprava zbytná a mohla by být zřízena cyklostezka jako pilotní projekt

-  dále vznesl dotaz – jak je to s „vlakotramvají“?

 

Ing. Hejl – použití tohoto typu dopravy vychází ze „Studie dopravní obsluhy Prahy MHD“, jedná se o úvahu v horizontu 2015 v jižním segmentu (Modřany – Vrané n. Vlt.)

 

 

p. Šteiner – poznamenal, že zkušenosti z Evropy  nejsou zas tak dobré s výjimkou míst, kde se využívají stávající  málo používané železniční  trati.

 

Ing. Laudát – k individuální dopravě na Palackého mostě – diskuse o tomto problému se vedly - bylo rozhodnuto připustit individuální dopravu, neboť nijak neomezuje dopravu hromadnou. Kritizoval  nepružnost ČD v jakékoliv nové věci (PID). Požádal radního Šteinera o dopis , urgující  investice ČD na území HMP, (buď dopis radního nebo primátora).

 

p. Šteiner – dopis je připravován ve spolupráci s ROPIDem a měl by být po schválení RHMP odeslán předsedovi  vlády s kopií na ministra dopravy

 

Ing. Prokel – možná by bylo vhodné spolupracovat se Středočeským krajem

 

Ing. Hejl – konstatoval, že při podpisu memoranda bylo dohodnuto, že bude ustanovena společná komise pro prosazování závěrů „memoranda“. Upozorňuje na tuto skutečnost s tím, že pokud je mu známo, žádná skupina nevznikla, a že pokud nebude „někdo“, kdo bude připravovat podklady a trvale sledovat plnění „Memoranda“, je celé „Memorandum“ pouze planým dokumentem

 

 

Příští Výbor dopravy ZHMP :

 

1)  Odstraňování povodňových škod – DP a.s. hl. m. Prahy

  - TSK

  2)  Rozpočtové změny

 

p. Černý – připomenul nabídku DP a.s. na prohlídku opravárenských kapacit DP a.s., které by se rád zúčastnil

 

p. Zajíček – vznesl žádost o materiály na Výbor alespoň 3 dny před zasedáním

 

RNDr. Bursíková – informovala o konferenci „města bez aut“, která se kona 18. 3. 2003 v kině Auero v Praze 3

 

Ing. Hejl – B.O. T. (projekty PPP) žádost o zařazení na program jednání „výboru“

 

p. Prokeš – 21. 3. – Krajská konference Udržitelná doprava a životní styl od 9.30 hod. v sále

  zastupitelstva Magistrátu hlavního města Prahy

  26. – 28. 5. – celostátní

 

 

Den otevřených dveří „Mrázovka“ dne 4. 4. 2003 odpoledne pro členy Výboru dopravy ZHMP

 

Rozdané dokumenty : dopis předsedy VD o jednání MČ P5 a MČ P13 o RR

    Zásady pro návrh Projektu organizace PID

    Organizace PID

    Zjištěná skladba jízdních dokladů na tratích ČD

    Usnesení RHMP č. 1211 ze dne 23. 7. 2002

    Memorandům ČD, MD, Stč. kraj a HMP

 

 

 

 

 

 

Zapsal : Ing. Vlk