Začala oprava frekventované trati na Malé Straně

Andrea Grubnerová, redaktorka:

My teď stojíme aktuálně v Letenské ulici, kde tedy Dopravní podnik už právě s tou rekonstrukcí začal. No a já teď vítám ve vysílání Adama Scheinherra, stále náměstka pražského primátora. Dobré odpoledne i vám.

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Krásné dopoledne.

Andrea Grubnerová, redaktorka:

Tak pojďme zmínit tedy, co aktuálně se tady teď dělá a proč se vlastně opravuje ta trať?

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Tak trať je z roku 2001, takže letos to bude téměř 22 let, co se zde naposledy rekonstruovala. Ty kolejnice byly v podstatě dožité. Měli jsme tu i havárku v loňském roce, kdy praskla kolejnice, která byla úplně sjetá. A proto tedy musí dojít ke kompletní výměně kolejnic v celém úseku mezi Malostranskou zastávkou a Újezdem, což je úsek téměř dva kilometry dlouhý.

Andrea Grubnerová, redaktorka:

Jak moc je ta trať vytížená a jak moc se třeba ta její vytíženost změnila? Protože přibyly tady linky, když právě tady třeba dojde k nějakému vykolejení nebo podobně, tak není úplně jednoduché najít cestu, kudy třeba by to tramvaje objížděly.

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Je to jedna z těch páteřních tras. Navíc tu máme úsek se skrývkou, to znamená, před Malostranským náměstím vlastně tramvaje se sjíždějí do jedné koleje. Těch spojů je celkem 600 denně, včetně teda nočních v průměrný pracovní den. Je to tedy jedna z hlavních páteřních tramvajových tratí ve městě a vedou tu páteřní tramvajové linky.

Andrea Grubnerová, redaktorka:

Ty práce jsou rozdělené do několika etap, tak podle čeho jste to plánovali?

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Tak plánovali jsme to, aby byla vždy zajištěna dopravní obslužnost všech důležitých institucí a rezidentů, co tu vůbec sídlí, protože tu máme parlament, Senát, vládu, ambasády, máme tu i nemocnici. Takže vidíte, že i tady se rekonstruuje, že se dělá jedna strana koleje, kolej pouze na jedné straně. Na druhé straně se může případně jezdit, když by někdo potřeboval do těch domů. A vidíte, že ty práce jsou ve velice pokročilém stádiu. I přesto, že jsme začali v sobotu, tak už jsou ve značné části, už je vydlážděno, už jsou vytrhané koleje. A v jedné části už jsou dokonce položené nové koleje.

Andrea Grubnerová, redaktorka:

Děkuju za váš čas.

Adam Scheinherr, náměstek pražského primátora pro dopravu (Praha sobě):

Děkuju.

Andrea Grubnerová, redaktorka:

Tolik Adam Scheinherr, stále ještě náměstek pražského primátora. Já připomenu, že je také v některých úsecích zavedena náhradní autobusová doprava. Tramvaje se sem na Malou Stranu znovu vrátí začátkem dubna. A do té doby doporučuje dopravní podnik, aby lidé na svých cestách využívali hlavně metro, tedy linku A.