Víc oprav Praha nesnese - Večerník Praha -19.8.2003

Podtitulek: Silnice v metropoli podle odborníků potřebují ještě více péče, chybějí ale peníze

Praha - Současný počet oprav a výluk na pražských silnicích je podle odborníků maximum toho, co lze v krátkém časovém rozmezí uskutečnit. Být jich víc, nastal by kolaps. Přesto by prý metropole potřebovala opravit mnoho dalších komunikací. "Oprav je potřeba určitě více, ale není možné město úplně zacpat. Navíc je to také otázka peněz, kterých moc není," vysvětlil Jan Machala z Technické správy komunikací. Přesto letos Praha našla na opravu silnic ve svém rozpočtu rekordní částku kolem dvou miliard. "Nejvíce finančních prostředků spolklo napravování povodňových škod," uvedl náměstek pražského primátora Jiří Paroubek.

Opravy jsou tak rozložené do celého roku, kromě zimy. Na podzim a na jaře jich však je o poznání méně než v létě, kdy je slabší provoz.

Špatný stav silnic v Praze potvrdil i ředitel odboru dopravy na magistrátu Jan Heroudek. "Dělají se jen ty nejnutnější opravy. Prioritou jsou hlavní komunikace, na ty vedlejší nemá Praha peníze," řekl Heroudek. Na špatném stavu silnic se podle něj podepisují dluhy z minulých desetiletí, kdy se na opravy moc nedbalo, a také zvyšující se dopravní zatížení.

Stát přitom přispívá metropoli jen na opravy tranzitních komunikací a stavbu těch nových, a to kolem půl miliardy ročně. "Přivítal bych větší podíl státu, tak kolem tří miliard ročně, které bychom dali na výstavbu silničního okruhu kolem Prahy, na který je potřeba skoro čtyřicet miliard," pokračoval Paroubek.

Na opravy pražských silnic tak město bude muset i v budoucnu hledat peníze ve svém rozpočtu. "Například na rekonstrukci Hlávkova mostu, která je určitě potřebná, nám stát nedá určitě nic," sdělil Heroudek. Na most je nyní zpracovávána projektová dokumentace a dělníci by jej měli opravovat v letech 2005 až 2006. Poté má přijít na řadu Libeňský most.

Autor: JAN PUCI