Ředitel pražského metra odstoupil

Hospodářské noviny - 20. 5. 2003
Kvůli povodňovým škodám odchází z Dopravních podniků druhý šéf
Odpovědnost za špatnou údržbu pražské podzemní dráhy, kde loňské povodně napáchaly škody za téměř sedm miliard korun, včera přiznal její ředitel Ladislav Houdek, když rezignoval na svoji funkci. Po devíti měsících, které uplynuly od povodní, je druhým funkcionářem, který odstoupil. Minulý pátek tak učinil i šéf služby ochranného systému metra Jiří Svoboda.
"Odstoupil nejvyšší manažer odštěpného závodu Metro i člověk, který zodpovídal za bezpečnost dráhy. Přijali tak odpovědnost za nálezy vyšetřovací komise o příčinách zatopení metra. Když jsem zvažoval, kdo by měl odejít, tato dvě jména mě napadala nejčastěji," řekl pražský primátor Pavel Bém.
Podle něj je možné si představit, že Dopravní podnik hlavního města bude hledat i další viníky. "Je to ale plně v kompetenci vedení této akciové společnosti," dodal.
"V rámci Dopravního podniku už asi nikdo další neodejde, protože zpráva vyšetřovací komise ukazuje pouze na odštěpný závod Metro," reagovala mluvčí
podniku Michaela Kuchařová.
Není ale vyloučeno, že se firma rozloučí s některými zaměstnanci na nižších funkcích. "Nový ředitel Metra Ladislav Urbánek chystá vnitřní prověrky. Třeba
dispečeři mezi sebou nekomunikovali podle předpisů," dodala Kuchařová.
Z magistrátu už kvůli pochybením při záplavách další úředníci neodejdou. "Byli jsme první institucí, která v této souvislosti přijala personální opatření. Vyměnili jsme čtyřicet procent lidí v řídicích postech. Teď se snažíme radnici
stabilizovat," uvedl primátor Bém.
Metro nyní pracuje na nápravných opatřeních. Schválen má být povodňový plán, který dosud neexistoval. Lépe se budou utěsňovat i kabelové průchodky, které byly jednou z příčin zatopení dráhy. Magistrát má zároveň připravit koncepci
ochranného systému.
Zdeněk Milík ze Sdružení pro ochranu cestujících pražskou MHD snahu pražské radnice podporuje a říká, že je třeba zamezit opakování stejných chyb, k nimž
došlo při záplavách. "Je třeba přijmout takové právní normy, které vyplní vakuum v oblasti použití prostředků civilní ochrany." Dokud se podle něj na metro pohlíželo také jako na případný úkryt pro
obyvatelstvo, vědělo se, kdo za co zodpovídá. Nyní to tak není, zdůraznil Milík.

Pavel Otto