Rámcová pravidla pro stavbu hromadných garáží

Městská rada dnes schválila rámcová pravidla pro výstavbu veřejných hromadných garáží na území Prahy a uložila, aby byla tato pravidla podrobně zpracována do konce letošního dubna. Podrobná pravidla už potom budou mít podobu metodiky a jejich součástí bude harmonogram realizace a také model financování.Návrhem rámcových pravidel pro zřizování zón placeného stání a návrhem rámcových pravidel pro výstavbu veřejných hromadných garáží (včetně stanovení dalšího postupu při řešení dopravy v klidu na území hl. m. Prahy) se rada naposledy zabývala loni v srpnu. Ale jejich projednání se rozhodla odložit až po schválení zákona o provozu na pozemních komunikacích, který platí od letošního ledna. Rámcová pravidla pro výstavbu veřejných hromadných garáží vychází z již přijatého usnesení rady z roku 1998. Jejich cílem je najít optimální model přípravy výstavby garáží, proto „pravidla“ stanovují postup a podmínky výběrového řízení na zpracovatele lokalizační studie (studie umístění hromadných garáží) a záměru pro výstavbu veřejných hromadných garáží. Výběrovému řízení na zpracovatele záměru tedy bude předcházet výběrové řízení na zpracovatele lokalizační studie, který v rámci jejího vyhotovení bude vycházet ze závěrů zpracovaných bilancí dopravy v klidu jednotlivými městskými částmi. Cílem lokalizační studie bude vždy zejména posouzení majetkoprávních vztahů v dané lokalitě, což se osvědčilo při výběru lokalitPro záchytná parkoviště typu P+R bude zadavatelem pro výběr zpracovatele lokalizační studie na výstavbu veřejné hromadné garáže Praha. Na pozemcích hl. m. Prahy se pro výstavbu hromadných garáží navrhuje následující postup:Na základě bilancí dopravy provedených městskými částmi budou lokalizovány oblasti vhodné pro výstavbu veřejných hromadných garáží na pozemcích města. Na základě výsledku lokalizační studie zajistí hl. město Praha výběrové řízení na zpracovatele záměru, ve kterém budou uvedeny závazné podmínky podle „Rámcových pravidlech pro výstavbu veřejných hromadných garáží“. Městské části, kterým byly v minulosti svěřeny pozemky, si zajistí výběrové řízení na zpracovatele záměru a na investora - provozovatele samy ve spolupráci s hl. m. Prahou. Po zpracování záměru na výstavbu veřejné hromadné garáže bude následovat výběrové řízení na investora - provozovatele tohoto objektu.Na městských pozemcích lze tato pravidla použít přímo, ale řada veřejných hromadných garáží, navržených v aktualizaci urbanistické studie Pražské památkové rezervace, leží na pozemcích, jejichž vlastníkem není město, ale stát nebo soukromý subjekt. V těchto případech by se město mělo na výstavbě garáží podílet a tím získat možnost parkování pro bydlící osoby ve spádové oblasti navrhované garáže, ale pravidla zde nelze uplatnit přímo.Rámcová pravidla najdete v příloze.

Přílohy:
rámcová pravidla.rtf (garaze)