Politikům se k omezení aut zatím moc nechce

Hospodářské noviny - 22.4.2003
Podtitulek: Odborníci navrhli šedesát čtyři opatření, jak vyčistit ovzduší v Praze. Patří mezi ně i regulace osobní dopravy
Za klíčové stavby, které pomohou centru od aut, považují zástupci Prahy oba silniční okruhy.
Autor: Pavel Baroch, Michaela Fričová
Ovzduší v Praze je podle odborné studie, kterou si nechal vypracovat pražský magistrát, nejhorší v republice. A pokud vedení města nepřistoupí k zásadním opatřením v automobilové dopravě, budou lidé v hlavním městě i v roce 2010 dýchat velmi znečištěný vzduch.
Politikům se však k radikálním krokům zatím moc nechce. Tvrdí, že nejprve se musí dokončit oba silniční okruhy.
Ve více než tisícistránkovém dokumentu, jehož vypracování trvalo dva roky, se rovněž počítá s dokončením obou silničních okruhů. Studie zároveň navrhuje i další kroky. K těm radikálnějším patří třeba zákaz vjezdu do míst, kde podle modelových výpočtů hrozí i v roce 2010 překračování limitů škodlivých látek. Anebo snížit počet parkovacích míst, které by odradilo od jízdy autem. "Náhradou je třeba nabídnout parkování u stanic hromadné dopravy," dodává studie.
Vloni bylo na okraji Prahy u stanic metra v provozu celkem 1588 parkovacích míst a v přípravě dalších 1566. Do konce roku 2010 by mělo být 45 parkovišť s kapacitou 12 až 14 tisíc míst. Studie navrhuje, aby řidiči, kteří tam zaparkují, získali zdarma například jízdenku na městskou dopravu.
Odborníci doporučují, aby strážníci vlastními přístroji začali kontrolovat emise z výfuků. "Podle zahraničních zkušeností je deset procent vozidel v nejhorším technickém stavu odpovědno za šedesát procent emisí z mobilních zdrojů," tvrdí zpráva. Dokument navrhuje zavést poplatek za jízdy do určitých částí města.
Z mýta, které se zatím osvědčuje v Londýně, lze v Praze ročně vybrat stovky miliónů korun, které se mohou dále investovat do ochrany ovzduší - třeba na nákup ekologičtějších autobusů.
Zvyšovat by se měl komfort hromadné dopravy - snížit intervaly, rozšířit počet křižovatek s předností jízdy pro tramvaje, vymezit speciální pruhy pro autobusy, omezit počet přestupů, dokončit trasy metra a postavit další tramvajové linky.
Z dosavadních výroků nejvyšších představitelů města však vyplývá, že radikálnější opatření na omezení automobilové dopravy nepřijdou dříve, než budou dokončeny vnější a vnitřní silniční okruh, aby se řidiči mohli centru vyhnout.
"Úvahy o zavedení mýtného v Praze se musí vázat na dobudování klíčových infrastrukturních projektů," řekl primátor Pavel Bém (ODS), když se hovořilo o možnosti zavést v Praze po londýnském vzoru mýtné. Celý vnitřní okruh však nebude hotov před rokem 2010, vnější v roce 2015. Z městské a státní pokladny si přitom stavby vyžádají desítky miliard korun.
Tomáš Gremlica z Ústavu pro ekopolitiku míní, že centrum Prahy by mohlo být zavřené pro většinu aut už teď. "Jde jen o to nebát se přijmout rozhodnutí a nést za něj odpovědnost," tvrdí Gremlica, podle něhož by v centru mohly jezdit malé ekoelektrobusy.
"Určitá dopravní omezení nás v budoucnu asi čekají, současný stav je opravdu špatný," připouští radní Miloš Gregar (ODS), který má na na starosti ekologii. I on si myslí, že tyto kroky budou následovat až po dokončení okruhů. "Je to pravděpodobné," soudí Gregar, který pokládá za důležité dobudovat záchytná parkoviště a zvýšit atraktivitu městské dopravy. "Aby bylo lepší jet hromadnou dopravou než se trápit v kolonách," dodává Gregar.
Kromě opatření v osobní dopravě navrhuje studie třeba častější kropení vozovek, převážení suti ze staveb v zakrytých autech anebo rozšíření centrálního vytápění do dalších pražských bytů.

Co také navrhuje odborná studie
[*] Omezení vjezdu do některých oblastí města
[*] Zavedení zón pro auta s katalyzátorem
[*] Dokončení vnějšího a vnitřního silničního okruhu
[*] Mýtné do určitých částí města
[*] Podpora vozidel na plyn, bionaftu, elektřinu
[*] Využití kombinované dopravy materiálu po železnici a vodě
[*] Podpora hromadné dopravy
[*] Omezování parkování v určitých částech města
[*] Snižování prašnosti - zatravňování, zalesňování
[*] Centrální vytápění domů, přechod z uhlí na zemní plyn
Zdroj: Dlouhodobá koncepce ochrany ovzduší v Praze