Nové omezení na Barrandovském mostě

Moderátor:

Dneska ráno začala druhá fáze rekonstrukce pražského Barrandovského mostu. Potrvá až do 14. srpna a vyžádá si řadu dopravních omezení. Přímo na Barrandovském mostě je v tuto chvíli náš reportér Karel Rychlý.

Moderátorka:

Dobré ráno. Pane Karle. Tak jak to na Barranďáku teď právě vypadá a kudy vedou ty nejlepší objízdné trasy? Prozraďte.

Karel Rychlý, redaktor:

Dobré ráno. Na Barranďáku doprava doopravdy houstne. Ostatně vidíte to sami. My jsme na nájezdu od Modřanské ulice. My jsme na té severní části Barrandovského mostu, kde jsou tři jízdní pruhy ve směru do centra a jeden ve směru od Smíchova. A právě ta druhá jižní část je ta, kde začala rekonstrukce té druhé poloviny mostu. Co se objízdných tras týče, tak nejlepší bude, když se podíváte na stránky baranďák.cz. Ale já bych se v souvislosti s tím rád zeptal svého hosta, kterým je náměstek primátora Zdeněk Hřib. Dobré ráno.

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Dobré ráno.

Karel Rychlý, redaktor:

Co se týče těch objízdných tras, připravovaly se nějak ty trasy na to, že tam bude zvýšený nápor řidičů? Bylo zapotřebí i na těch objízdných trasách udělat nějaké stavební úpravy a je to k dnešku všechno hotovo? Je to v pořádku?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Tak ano. Snažili jsme se zkoordinovat všechny stavby, které probíhaly na začátku roku na těch komunikacích, které jsou tady v okolí Barrandovského mostu tak, aby to všechno skončilo před dneškem. To se nám podařilo. Samozřejmě hlavní část těch oprav a příprav proběhla už loni respektive předloni v rámci toho, než se zahajovala ta etapa první. To znamená, přidělával se například ten celý nový pruh na Strakonické ulici. To bylo tedy z evropských dotací a je tam nově vytvořený ten vyhrazený jízdní pruh pro autobusy. To znamená, přípravy se samozřejmě prováděly.

Karel Rychlý, redaktor:

Řekl jste autobusy, což mě navádí k městské hromadné dopravě v souvislosti s rekonstrukcí Barranďáku. Tady nám projel jeden autobus, támhle další. Je nějakým způsobem posílena městská hromadná doprava?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Ano. Určitě jsou posíleny linky městské hromadné dopravy, které mohou sloužit jako ta náhradní trasa. Také došlo k nějakým dalším úpravám. Například je rozdělená linka 125. Takže tady po Barranďáku teďka jezdí X125. Možná pojede za chvilku okolo. A pochopitelně je to i klasické posílení linek. To je třeba linka 21. Vznikly některé i nové preferenční opatřen. Například na Jeremenkově, Modřanské. A pochopitelně jsou tu i ty stávající, jako například na Strakonické.

Karel Rychlý, redaktor:

Ta rekonstrukce je naplánována do 14. srpna, ale už teď se ví, že se prodlouží. V čem spočívá největší náročnost této druhé etapy? Je to v dopravním zatížení té rampy k Barrandovu?

Zdeněk Hřib, náměstek pražského primátora pro dopravu (Piráti):

Ano. Tato etapa má opravdu výraznější dopad do pražské dopravy. Protože neopravujeme tu rampu na Strakonickou, ale právě tu rampu na ulici K Barrandovu, na které nám támhle stojí i ty některá auta. To je záležitost, která má výraznější dopad do pražské dopravy, protože po ní jezdí až dvakrát více aut než po té Strakonické rampě. Jinak zrovna dneska teda je pondělí ráno a prší, což je jako tradičně vlastně nejhorší, co vůbec lze pro pražskou dopravu. Ale to jsme si vybrat nemohli.

Karel Rychlý, redaktor:

Pane náměstku, já vám moc děkuji za rozhovor. Přeji vám i nám řidičům, aby ta rekonstrukce a doprava probíhala po celou dobu pokud možno bez problémů. A od nás z Barrandovského mostu je to pro tuto chvíli vše. My se vám přihlásíme krátce po osmé hodině s tiskovou konferencí, která je právě v rámci zahájení druhé etapy rekonstrukce připravena. Krásný nový den.