Jak financovat stavbu severozápadní části městského okruhu?

Paroubek připomněl, že v rámci výstavby komunikační sítě Praha buduje dva okruhy – vnější expresní a městský. První staví za své finance stát a na jeho dokončení je potřeba zhruba 35 miliard korun.  Druhý financuje město a příští rok by měla být uvedena do provozu jihozápadní část s tunely Mrázkova. A v optimálním případě by měla příští rok začít stavba severozápadní části městského okruhu.

Jde o investici za zhruba 19,3 miliardy korun , pro které Praha hledá  zdroje. A vzhledem k tomu, že současné hrubé zadlužení města je 31 miliard korun, by to měly být zdroje mimobilanční.  Jak Paroubek uvedl, v podstatě jde o to, že při předpokládaných nákladech stavby  dvacet miliard korun,  by i při dlouhodobém úvěru na dvacet, pětadvacet let  byly roční splátky zhruba 1,3 miliardy korun. A to, vzhledem k současnému úvěrovému zatížení Prahy, už znamená hledat jednak spolupráci s privátním sektorem při financování stavby, ale současně i další příjmové zdroje.

Návrh variant o jaké zdroje a formy spolupráce by mohlo jít a z jakých příjmů na straně města by mohlo vycházet jejich krztí je předmětem předloženého materiálu.

V příloze uvádíme obsah materiálu a další podrobné informace.