Doprava v Praze

moderátor
--------------------
Tady je ranní Radiožurnál v 7 hodin a 51 minut. O 3 % méně kamionů projelo loni Prahou. Hlavnímu městu pomohla hlavně jihozápadní část Pražského okruhu a odklonění nákladní dopravy z Jižní spojky. To ale odneslo sídliště Spořilov, kudy teď každý den projíždí 50 tisíc aut a pětina  toho je nákladních. A tak sídliště trápí nejen víc smogu, ale i hluku. Magistrát se lidí sice zastal, ale narazil na klasickou otázku: Kam s nimi? Tedy s kamiony. Protože Pražský okruh není dostavěný a dostat kamiony ze Spořilova není jednoduché. Jak dopadla jednání magistrátu s ministerstvem dopravy? Se dozvíme právě dnes, ale něco už by mohl možná naznačit náměstek primátora a radní pro dopravu Josef Nosek. Dobré ráno.

Josef NOSEK, radní pro dopravu, náměstek primátora
--------------------
Dobré ráno.

moderátor
--------------------
Podaří se dostat kamiony ze Spořilovské ulice, která spojuje Jižní spojku a D1?

Josef NOSEK, radní pro dopravu, náměstek primátora
--------------------
Tak to, co mohu prozradit, že plán, který představí dnes pan ministr Dobeš s panem primátorem, tak odstraní v horizontu několika měsíců zhruba tak 50 % kamionů.

moderátor
--------------------
Ministerstvo dopravy jste předložili vlastně několik variant, třeba dobudování vratné rampy na Kačerově, výstavbu protihlukové stěny, nebo noční zákaz jízd kamionů. Zdá se, že už víte, co se asi líbilo nejvíc nebo to snad uslyšíte poprvé přímo od ministra Dobeše dnes dopoledne?

Josef NOSEK, radní pro dopravu, náměstek primátora
--------------------
Ne, tak přiznám se, že něco málo vím, protože jsme připravovali pracovní podklady pro toto setkání. Nicméně konkrétní věci a konkrétní představu představí pan ministr s panem primátorem.

moderátor
--------------------
Těch variant, jak ulehčit život obyvatelům Prahy 4, je několik. Zeptám se alespoň, která je ta nejrychlejší?

Josef NOSEK, radní pro dopravu, náměstek primátora
--------------------
Nejrychlejší varianta, kterou bychom mohli realizovat v horizontu dní, nebo možná týdnů, tak je ztlumení provozu na souběžné komunikaci, to je komunikace Senohrabská, která kupodivu generuje poměrně dost hluku, stejně jako klasicky Spořilovská ulice. A obzvláště v okamžiku, kdy ta, ten hlavní tah, kdy je ucpaný, tak tou souběžnou komunikací projíždí poměrně velké množství aut a to i nákladních.

moderátor
--------------------
Vy jste říkal ztlumení té souběžné komunikace. Znamená to třeba snížení rychlosti, nebo omezení dopravy, třeba zúžením?

Josef NOSEK, radní pro dopravu, náměstek primátora
--------------------
Zúžením ne, to bysme si netroufli, ale snížením rychlosti.

moderátor
--------------------
Tranzitní doprava  komplikuje hlavnímu městu život hlavně proto, že stále není dostavěný vnější okruh kolem Prahy, chybí hlavně úsek kolem Běchovic. Vy máte nějaké informace o tom, kdy by mohl být?

Josef NOSEK, radní pro dopravu, náměstek primátora
--------------------
No, doufejme, že už to bude v řádu let a nikoliv, že to nebudou pětiletky. Pracuje se na tom, opravdu se na tom intenzivně pracuje, pracovní skupina složená z ministerstva dopravy, Ředitelství silnic a dálnic, je tam zastoupené hlavní město. Pokud nenastanou nenadálé komplikace, tak doufejme, že zhruba za rok, za rok a půl by mohlo být územní rozhodnutí, což znamená, mohly by se začít vykupovat pozemky a pak by skutečně v horizontu dvou, tří let mohla začít výstavba.

moderátor
--------------------
Když mluvíte o komplikacích. Co by to mělo být, peníze?

Josef NOSEK, radní pro dopravu, náměstek primátora
--------------------
Peníze snad nejsou ten největší problém v současné době. Největší problémy jsou různá občanská sdružení, aktivity, lidé, kterých se výstavba dotýká a snaží se jakkoliv sebemenší formální pochybení a snaží se tuto stavbu zastavit nebo oddálit. Bavíme se vlastně o stavbě 511, to znamená spojení D1 a výpadovky na Hradec Králové.

moderátor
--------------------
Před 2 roky Praha snížila právě kvůli hluku rychlost na magistrále ze 70 na 50 kilometrů v hodině. Teď se začínají využívat nové asfaltové povrchy, které jsou výrazně tišší. Neuvažujete třeba o návratu k 70, časem?

Josef NOSEK, radní pro dopravu, náměstek primátora
--------------------
Pane redaktore, v okamžiku, kdy bude okruh, tak snad ano. Ale v současné době dokud zátěž je tak masivní, jaká je, tak my nemůžeme, nám to nedovolí hygienik.

moderátor
--------------------
Rozumím. Díky za odpovědi v Ranním interview byl náměstek primátora a radní pro dopravu Josef Nosek. Na shledanou.

Josef NOSEK, radní pro dopravu, náměstek primátora
--------------------
Na shledanou a hezký den.