Vyhledávání

20.1.2004 — K řešení potřebných finančních zdrojů na odstraňování následků povodní byl uzavřen dodatek č. 1 k Finanční smlouvě mezi Evropskou investiční bankou a Hlavním městem Prahou o poskytnutí II. části úvěru ve výši 70 mil. EUR. Dodatek specifikuje podmínky použití půjčky a její orientaci na odstranění následků povodní.

6.10.2003 — Metropoli čekají jedny z největších změn v městské hromadné dopravě. Kromě již fungující tramvaje číslo 15 z Vypichu do Kobylis v listopadu změní a prodlouží několik tramvajových linek svou trasu. Z městského provozu naopak trvale zmizí některé autobusové linky.Zatímco tuto sobotu vyjedou poprvé po loňských srpnových povodních tramvaje s cestujícími do Sokolovské ulice, a v Karlíně se tak zprovozní nejdůležitější dopravní tepna, v příštích dnech budou poprvé "šplhat" po nové tramvajové trati i vozy na Barrandov. Ty však první cestující svezou až 20. listopadu.

6.10.2003 — Byl to jeden z největších problémů, které městu zanechaly loňské povodně. Zatímco ostatní tramvajové trati stačilo většinou jen uklidit od bahna, Karlín měl smůlu. Tramvaje zpět nemohly. Celá čtvrť byla vodou tak zničená, že odborníci museli trať znovu postavit. A to nejen kvůli tramvajím. Od dnešního rána konečně vše funguje tak, jak na to byli Pražané před povodněmi zvyklí. Karlínem opět jezdí linky číslo 8 a 24. "Do Karlína se vrací život," konstatoval včera při slavnostním zahájení provozu městský radní pro dopravu Radovan Šteiner.

4.4.2011 — Hlavní město Praha připravuje další výzvy na podávání projektů v Operačních programech Praha Adaptabilita a Praha Konkurenceschopnost. Výzvy pro oba programy budou vyhlášeny na začátku května 2011. Mezi nejlepší žadatele bude rozděleno 900 milionů korun. Z OPPK tentokrát bude podpořena věda a výzkum, rozvoj ICT technologií a rozvoj veřejné dopravy, OPPA podpoří firemní školky, integraci na trh práce sociálně znevýhodněných, vzdělávání podnikatelů a nové metody výuky na středních a vysokých školách.

20.9.2004 — Léto odchází. Každého den ode dne chladnějšího rána se o tom přesvědčuji na vlastní oči. Něco začíná, něco končí. Laminátové krávy se navzdory nájezdům vandalů poklidně "dopásají" v ulicích města, z Václavského náměstí brzy zmizí sochy evropských avantgardních umělců, francouzští akrobaté, kteří rozbili svůj stan na Letní Letné, už jsou také na jiné štaci a na Hradě se hrají poslední reprízy jedinečné inscenace příběhu veronských milenců Romea a Julie, která letos ozdobila tradiční shakespearovské slavnosti

30.5.2017 — Hospodaření hlavního města Prahy jako celku, tedy včetně městských částí, skončilo k poslednímu dni roku 2016 přebytkem ve výši 12,3 mld. Kč. Tento výsledek byl ovlivněn plněním příjmů do výše 74,2 mld. Kč a celkových výdajů do výše 62,0 mld. Kč, z toho běžné výdaje byly plněny do výše 51,1 mld. Kč a kapitálové výdaje do výše 10,8 mld. Kč.

9.6.2003 — I letošní léto čeká řidiče v Praze mnohem více rozkopaných komunikací, než v ostatních měsících roku. Podle odborníků je léto na opravy nejvhodnější, protože klesá hustota provozu. Řidiči však pro takovou strategii často nemají pochopení.

31.8.2023 — Od soboty 2. září 2023 (přibližně od 4.30 hodin) do pátku 15. září 2023 (přibližně do 24.00 hodin) bude přerušen provoz tramvají v úseku Vozovna Vokovice - Divoká Šárka. Důvodem je napojení nové tramvajové trati.

26.10.2018 — Od pondělí 29. října do čtvrtka 8. listopadu 2018 bude obousměrně přerušen tramvajový provoz ve Spálené ulici v úseku mezi křižovatkami s ulicemi Myslíkova a Lazarská. Důvodem oprava tramvajové trati.

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.

21.7.2015 — V rámci série návštěv městských částí navštívil včera náměstek primátorky Petr Dolínek spolu se zástupci vedení pražských dopravních organizací (DPP, ROPID, TSK atd.) Prahu 6. Mezi hlavní témata diskuse patřila opatření po otevření tunelu Blanka, železnice na letiště, řešení parkování, nové tramvajové tratě a cyklistická doprava.