Vyhledávání

19.2.2002 —

28.1.2011 — V sobotu 5. února 2011 bude zahájena oprava tramvajové tratě v ulici U Výstaviště. Výluku si vyžádal dlouhodobě havarijní stav trati, který výrazně zhoršila letošní extrémní zima. V průběhu oprav nebude dopravně odříznut provoz Výstaviště – po celou dobu opravy bude do smyčky vjíždět linka č. 17. Výluka bude ukončena v pátek 25. února 2011, tedy ještě před zahájením jubilejního 45. ročníku Matějské poutě.

7.12.2020 — Tunelový úsek modernizované železniční trati Praha - Kladno bude na území městské části Praha 6 trasován v tzv. variantě JIH. Dnes s tímto záměrem souhlasila Rada hl. m. Prahy. Od tohoto řešení se i přes vyšší investiční náročnost očekává minimalizace zásahů do zastavěného prostředí i umožnění vyšší traťové rychlosti a s tím související kratší jízdní doba mezi Letištěm Václava Havla a centrem města. Zvolenou variantu ještě musí schválit Zastupitelstvo hl. m. Prahy.

20.2.2020 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) na konci února zahájí první větší rekonstrukci v rámci kolejové sítě v tomto roce. Od 28. února do 3. dubna 2020 bude rekonstruovat tramvajovou trať v Sokolovské ulici v Praze 9 mezi Poliklinikou Vysočany a náměstím OSN.

2.7.2018 — Správa železniční dopravní cesty letos rekordně investuje do oprav a velká část klíčových výluk připadne právě na letní prázdniny. Budou se týkat jak linek označených "S", tak rychlíkových a dalších spojů.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.

22.4.2014 — Rada dnes souhlasila s návrhem zadání celoměstsky významné změny, která umožní prověření variant propojení tramvajových tratí vedených v ulicích Vinohradská/Škrétova a Vodičkova/Jindřišská/Dlážděná – Bolzanova.

22.9.2010 — Dostavba tramvajové trati přinesla zlepšení obslužnosti veřejnou povrchovou dopravou v okolí stanice metra Radlická. Ukončením tramvajové trati u stanice metra Radlická je zajištěno operativnější využívání linkového vedení metra a elektrických drah jak cestujícími, tak ze strany dopravce, umožňuje lepší manipulaci s jednotlivými vozy v rámci dopravní sítě. V případě výluky metra je náhradní autobusová doprava zajištěna až ze stanice metra Radlická a nikoli ze stanice metra Anděl, a tím omezuje provoz na přetížených silničních komunikacích v této oblasti, zároveň znamená ekologicky šetrnější způsob přepravy. Prodloužením tramvajové trati rovněž došlo k odstranění provozně nevyhovujícího ukončení tzv. úvratě, ve které tramvaj při otáčení musely couvat a tím omezovaly silniční provoz. Stavba zahrnovala i bezbariérové zpřístupnění zastávek, a to jak rekonstrukcí stávajících, tak výstavbou nových.

14.9.2017 — Heslem letošního ročníku Evropského týdne mobility je „Sharing gets you futher“ – „Sdílením vpřed“.

29.10.2002 —

11.12.2001 —