Vyhledávání

7.10.2014 — Hlavní město Praha představuje zcela nový typ jízdenkových automatů Pražské integrované dopravy, které umějí nejen prodat jízdenku, ale i vyhledat konkrétní dopravní spojení. V nových automatech je možné platit nejen mincemi, ale také bankovkami nebo platební kartou.

7.6.2019 —

3.1.2024 —

14.2.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Trať je dlouhá zhruba 9 kilometrů v jednom směru, trakční trolejové vedení bude pokrývat cca 50 % její délky. Její výstavba bude probíhat v koordinaci se stavbou nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina. Trolejbusovou trať na Letiště Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha, předpokládané náklady na realizaci činí 354,5 milionů korun. Zprovoznění druhé trolejbusové trati v novodobé historii Prahy DPP předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí roku 2024.

15.4.2008 —

4.10.2007 — Metro | 4.10.2007 | rubrika: Hlavní město Praha /Komerční příloha/ | strana: 14

17.8.2020 — Na začátku léta začala městská společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) pilotně testovat provoz veřejných hodin se vzdáleným dohledem. Řídí je dálkově přímo ze své holešovické centrály, odtud také ihned zjistí, pokud se zpožďují nebo třeba praskne žárovka, která je v noci osvětluje. Do budoucna by tak téměř půl tisíce pražských veřejných hodin mělo být řízeno prostřednictvím speciálního softwaru na dispečerském pracovišti THMP.

29.6.2004 — V Kaiserštejnském paláci se včera (28.6.) odpoledne konalo slavnostní vyhlášení Jednotného programovaného dokumentu, financovaného Evropským sociálním fondem. Dokument zpracovalo Ministerstvo práce a sociálních věcí ČR (MPSV ČR) a záštitu nad ním převzal primátor hlavního města MUDr. Pavel Bém. Celková částka určená na tento program pro období 2004 – 2006 je 117,6 milionů Euro.