Vyhledávání

13.5.2014 — Městská rada dnes schválila zvýšení neinvestičního příspěvku pro školy a školská zařízení zřízené Hl. m. Prahou v celkové výši 19 117 800 Kč. Schválila také přidělení grantů Hl. m. Prahy v Celoměstských programech podpory vzdělávání na území hlavního města Prahy pro rok 2014 v celkové výši 194 000 Kč.

1.10.2019 — Prvních 23 pražských učitelů dnes z rukou radního pro oblast školství Víta Šimrala obdrželo certifikát o absolvování kurzu Polytechnická výchova pro učitele základních škol. Mohou tak se svými žáky absolvovat moderní obdobu "dílen", nyní polytechnické výchovy, které dnes na pražských základních školách chybí.

23.7.2007 — Za prvních šest měsíců letošního roku se podařilo pražským strážníkům zajistit při běžných kontrolách 235 osob celostátně hledaných pro trestnou činnost nebo pohřešovaných. Oproti stejnému období v loňském roce jde o více jak 30 procentní nárůst. Za úspěchem pražských strážníků při odhalování hledaných osob stojí jak pravidelné kontroly na vytipovaných místech, tak znalost jejich chování.

2.5.2007 — V divadle Komedie dnes proběhlo slavnostní předání cen Literární soutěže o cenu Filipa Venclíka, kterou pořádá Nadační fond Filipa Venclíka ve spolupráci se Střední technickou školou hl m. Prahy. Soutěže se zúčastnilo na 400 soutěžících ve třech kategoriích. Slavnostního vyhlášení se zúčastnila i náměstkyně primátora Hana Žižková, která zde reprezentovala hlavní město, které převzalo nad celou akcí záštitu.

15.4.2019 — Den Země je celosvětový svátek, který se každoročně slaví 22. dubna. Více než miliarda lidí ze stovek států světa si v tento den připomíná ekologické otázky a dopady chování člověka na životní prostředí. Praha oslaví Den Země na Vyšehradě 23. dubna.

17.6.2009 — Stezka, pěšina, (singletrack ~ singltrek) - nejpřírodnější "komunikace" pro cyklisty.

17.6.2009 — Stezka, pěšina, (singletrack ~ singltrek) - nejpřírodnější "komunikace" pro cyklisty.

14.6.2022 — Dopravní data ukázala, že se po zahájení rekonstrukce Barrandovského mostu doprava v Praze změnila jen minimálně a byť byl někde zaznamenán nárůst dopravy, jedná se řádově o jednotky minut i v dopravních špičkách oproti obvyklému stavu. Ze sledovaných míst vykazuje největší nárusty jízdní doby komunikace Komořanská, kde je průměrné zdržení přibližně o 5 minut vyšší, než tomu bylo v dopravních špičkách před zahájením rekonstrukce, kdy zde vznikaly kolony spíše nárazově.