Vyhledávání

21.2.2001 —

31.12.2010 — Střelnice nabízí své služby střelecké veřejnosti již více než 10let. Díky své jedinečné poloze je výhledávaným místem nejen pro odpočinek a relaxaci, ale samozřejmě i pro střelbu. Nachází se nedaleko přestupní stanice metra Florenc. Najdete zde dvě samostatné střelnice, které prošly v nedávné minulosti kompletní rekonstrukcí. Malá střelnice, která je dlouhá 14m má k dispozici tři palposty a velká střelnice, která je dlouhá 18m disponuje čtyřmi palposty. Všechny palposty jsou vybaveny pojezdy s ovladáním v dosahu střelce.

27.8.2002 —

29.9.2010 — V horní části Havlíčkových sadů bylo 30. srpna 2006 po kompletní rekonstrukci otevřeno dětské hřiště. To bude nyní sloužit dětem všech věkových kategorií. Po narovnání oplocení Grébovky do historické stopy se plocha dětského hřiště zvětšila. Byly zde instalovány nové herní prvky a nové povrchy. Hřiště je vybaveno osvětlením, lavičkami a dřevěnými stupni k sezení i odpočinku. Zrekonstruována byla rovněž hrací plocha pro míčové hry a po provedení potřebných terénních úprav bylo okolí doplněno parkovou výsadbou.

26.9.2010 — Snahou je revitalizovat území mezi Proseckou návsí a ulicí U Proseckého kostela, tzv. parter Starého Proseka. Snahou je najít vhodné využití pro toto území, v jehož centru se nachází historické památky, a které je dnes nevhodně využíváno sociálně vyloučenými osobami. Po úpravách území, které spočívají především v revitalizaci zeleně, zlepšení kvality osvětlení a vybavení mobiliářem, bude možné území využívat jako relaxační a odpočinkové území. Plocha se má stát součástí naplánovaného "zeleného okruhu" MČ Praha 9.

6.10.2012 — Střelecký ostrov je velmi cenným klidovým veřejným prostorem a prostorem zeleně v centru města, který přestává poskytovat vlídné pobytové zázemí a možnost krátkodobé rekreace. Ve špatném stavu jsou parkové cesty, mobiliář, přístupové schodiště i travnaté plochy.

12.8.2002 —

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.