Vyhledávání

25.5.2006 — Bazary, zastavárny a výkupny odpadu nebudou moci prodávat, nakupovat ani přijímat použité zboží do zástavy v noci, respektive od 22.00 do 6.00 hodin. Počítá s tím návrh zákona, který tento týden schválila Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR.

13.4.2010 — V Praze bude sedm nových laboratoří ČVUT v hodnotě převyšující 500 milionů korun. Jako první bude 21. 4. 2010 otevřena laboratoř - Inovační centrum diagnostiky a aplikace materiálů (ICDAM), která je financována z fondů EU v rámci operačního programu Praha – Konkurenceschopnost.

28.6.2005 — V poslední den školy, ve čtvrtek 30. června, budou opět strážníci ve zvýšené míře dohlížet v blízkosti škol na bezpečnost na přechodech, aby některým školákům období letních radovánek nezačalo zbytečně smutně.

22.12.2005 — Nové radiostanice a další vybavení v celkové hodnotě 2,2 milionu korun, které zakoupilo hlavní město Praha, předal dnes pražským dobrovolným hasičům náměstek primátora Rudolf Blažek.

13.5.2008 — V souvislosti se stavbou tunelu Blanka na Letné sice v poslední době nedošlo ke kapacitnímu omezení komunikací, avšak vinou neukázněných řidičů, kteří vjíždějí do křižovatky Špejchar, se zkomplikoval provoz tramvají na objízdných trasách.

11.8.2009 — Pracovníci Technické správy komunikací hlavního města Prahy začali dnes s výměnou popraskaných žulových desek ze 70. let v ulici Na Můstku. Desky nahradí odolnější řezaná vápencová mozaiková dlažba. Oprava pěší zóny je součástí Projektu čisté a zelené Prahy.

1.6.2020 — Právě dnes, v pondělí 1. června 2020, začaly přípravy ke stavbě nového P+R parkovacího domu Černý Most III. Ten vznikne na místě současného parkoviště Černý Most I, bude však rozšířen na kapacitu až 880 automobilů. Dokončen by měl být příští rok. V rámci června se uskuteční demolice povrchů, provádění sond, rozebírání chodníků, zemní a další práce, od července pak začne samotná stavba.

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.