Vyhledávání

13.3.2014 —

18.2.2011 — Mezinárodní hudební festival Pražské jaro připravilo nový program zaměřený na mladé publikum z řad studentů středních a vysokých škol.

14.12.2010 — Klubovny Obecního domu, náměstí Republiky 5, Praha 1. Otevřeno denně 10 – 18 hodin / 24.12. 10 -15 hodin, 31.12. 10 – 16 hodin

11.12.2007 — Narozdíl od JPD 3 počítá OPPA s monitorovací zprávou jen jednou za půl roku. Také monitorovací ukazatele jsou jednodušší než dříve.

3.11.2006 — Spolupráci na jedné z nejnáročnějších dopravních staveb v metropoli – části městského okruhu v úseku Malovanka – Pelc-Tyrolka dnes podepsali pražský primátor Pavel Bém a generální ředitel Metrostavu Jiří Bělohlav. Dvacetimiliardová investice města se týká úseku o celkové délce 6382 metrů, z čehož 5500 metrů je vedeno tunelovým komplexem Blanka se čtyřmi mimoúrovňovými křižovatkami. Termín dokončení je stanoven na rok 2011, na jehož sklonku by tak měl být zprovozněn městský okruh od Strahovského tunelu po Pelc-Tyrolku.

6.3.2002 —

21.7.2009 — Městská rada dnes vzala na vědomí informaci o soutěži o návrh „Mimořádná imageová reklamní kampaň hlavního města Prahy", zadávané podle zákona o veřejných zakázkách, a na základě doporučení odborné poroty rozhodla, že kampaň proběhne podle návrhu společnosti M.I.P. Group, a.s.

19.10.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila ukončení výstavby ochranných systémů podzemních dopravních staveb v Praze. Rozhodla, že nebude realizován ochranný systém metra na trase C v úseku Ládví – Letňany a nebudou realizovány ani ochranné systémy na podzemních dopravních stavbách automobilového tunelu Špejchar - Pelc Tyrolka, Radlická radiála a na trase D pražského metra. Praha chce místo nákladných systémů projektovaných především pro situace válečného ohrožení zvýšit bezpečnost cestujících s ohledem na možná rizika a následky soudobých bezpečnostních hrozeb.