Vyhledávání

5.5.2008 — V divadelní hře Blaník Divadla Járy Cimrmana zaznívá svérázná teorie o tom, proč centrem města vede hlavní dopravní tah – nechvalně známá magistrála.

5.5.2008 — V divadelní hře Blaník Divadla Járy Cimrmana zaznívá svérázná teorie o tom, proč centrem města vede hlavní dopravní tah – nechvalně známá magistrála.

15.12.2022 — 15. 12. 2022, Tisk, Deník N, Deník, N media a.s., Zdeněk Hřib

5.5.2008 — V divadelní hře Blaník Divadla Járy Cimrmana zaznívá svérázná teorie o tom, proč centrem města vede hlavní dopravní tah – nechvalně známá magistrála.

1.2.2005 — Především přehlednost a zjednodušení patří k hlavním záměrům další změny Územního plánu sídelního útvaru hlavního města Prahy, kterou dnes schválili pražští radní. Tato změna je první fází celkové revize plánu města. Její provedení by mělo v relativně krátké době pomoci odstranit či omezit nejvýraznější formální a systémové nedostatky i slabiny stávajícího územního plánu. Podle vedení města se však v žádném případě nejedná o změnu celkové urbanistické koncepce.

29.11.2012 —

26.10.2000 —

28.5.2004 — Příprava výstavby IV. provozního úseku trasy C pražského metra byla zahájena v souladu se „Zásadami dopravní politiky hl. m. Prahy“ přijatými v lednu 1996. Prodloužení trasy C je rozděleno do dvou etap – úsek IV. C 1 Nádraží Holešovice – Ládví a IV. C 2 Ládví – Letňany.