Vyhledávání

25.3.2022 — Hlavní město Praha může čerpat peníze od významných evropských bankovních institucí, které mj. pomůžou s vyrovnáním se s dopady války na Ukrajině. Vyplynulo to z jednání Prahy pod vedením primátora Zdeňka Hřiba s Evropskou investiční bankou (EIB) a s Evropskou bankou pro obnovu a rozvoj (EBRD), která se uskutečnila v tomto týdnu.

5.3.2001 —

31.8.2010 — The E-Governance Institute, který je součástí renomované Rutgers University v Newarku (USA), tento týden virtuálně v rámci on-line ceremoniálu předal ocenění hlavnímu městu Praze za její skvělé umístění v žebříčku webových stránek světových metropolí. Webový portál praha.eu je podle expertů z Rutgers University druhý nejlepší na světě. „Toto skvělé umístnění je výsledkem dlouhodobé práce, která výrazně pozdvihla úroveň on-line služeb od posledního hodnocení. Je to výzva k dalšímu rozšiřování on-line služeb ve městě,“ řekl náměstek primátora pro informatiku Milan Richter.

21.5.2003 —

24.4.2023 — Královská obora (lidově zvaná Stromovka) je v současné době největším pražským chráněným parkem přístupným bez omezení. Pro park je typická, kromě celé řady velmi zajímavých dřevin, soustava rybníčků, dodnes napájených Rudolfovou štolou. Využívána je k relaxaci, procházkám a různým sportovním a kulturním účelům. Parkem vedou cyklistické trasy, mnohé z cest lze využít i k projížďce na in-line bruslích. K dispozici jsou také 4 pikniková místa. Pro rodiny s dětmi je zde několik dětských hřišť. Z terasy Místodržitelského letohrádku je krásná vyhlídka na panorama severních částí Prahy Rozsáhlý areál v prostoru vymezeném ulicemi Za Elektrárnou, U Výstaviště, Nad Královskou oborou a ramenem Vltavy, zvaným Malá říčka, má rozlohu 88,67 ha.

7.9.2016 — ČT 24 | 7.9.2016 | 20:00 | Pořad: 90' ČT24 | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

18.6.2012 — Dnes byla veřejnosti zpřístupněna v muzeu AMoYA nová venkovní instalace – Semafory Romana Týce.

24.5.2004 — V šechna velká evropská města řeší v podstatě stejné problémy a v úspěšnosti oněch řešení se moc neliší. Například Římané, Pařížané i obyvatelé Bruselu stejně jako Pražané každý den v dopravních špičkách nadávají uvězněni ve svých pohodlných vozech na zácpy. Řešení dopravních problémů v zalidněných metropolích je běh na dlouhou trať a nezávisí jen na výstavbě nových dopravních tepen a silničních obchvatů.