Vyhledávání

8.8.2001 —

18.6.2003 — Sedm miliard korun navíc hodlají radní investovat především do dopravních staveb. Město Praha nyní dluží bankám přes třicet miliard korun. Tyto peníze bude splácet dokonce dalších 30 let. Přesto si půjčuje další a navyšuje rozpočet o 7 miliard.

19.2.2009 — Marie Kousalíková, náměstkyně primátora pro oblast školství a vzdělávání, včera večer povečeřela s delegáty 17. ročníku Evropské studentské konvence, která v těchto dnech probíhá v Praze. Na neformální recepci v Rezidenci primátora se náměstkyně setkala se zástupci a zástupkyněmi členských organizací Evropské studentské unie a Studentské komory Rady vysokých škol.

16.5.2006 — Dnes se náměstek primátora Jan Bürgermeister zúčastnil veřejného vyhlášení mezinárodní architektonické soutěže na novou budovu Národní knihovny ČR. Nová budova bude stát na západním okraji Letenské pláně. Pozemek získala Národní knihovna za velmi výhodnou cenu od hlavního města. Celkové náklady na výstavbu knihovny se odhadují na bezmála dvě miliardy korun.

15.7.2008 — Na nový projekt „Ostrovy a břehy“, který lodními linkami spojí oba vltavské břehy a všechny centrální ostrovy, přispěje město částkou 1 600 tis. Kč. Na dofinancování provozu stávajících přívozů na území Prahy je z městského rozpočtu určena suma 1 035,5 tis. Kč. Uvolnění finančních prostředků dnes schválili pražští radní.

1.10.2007 — Ve Velkém jednacím sále na Nové radnici se dnes koná mezinárodní konference v rámci projektu LNet - The European Learning Network : Promoting enterprise in deprived urban areas: can it work in Prague and Milan ? - Podpora podnikání v sociálně vyloučených městských oblastech: osvědčí se to v Praze a v Miláně? Krátkým proslovem ji zahájila náměstkyně primátora hlavního města Prahy Markéta Reedová.

7.6.2010 — Jedinečný mezinárodní filmový festival (ne)herců s mentálním a kombinovaným postižením vyvrcholil včera večer v pražském Divadle Palace Theatre. Mottem letošního čtvrtého ročníku se stalo heslo: „Každý může být Chaplin“.

24.5.2007 — Řidiči tvoří třetinu všech zaměstnanců pražského Dopravního podniku. To je o třináct procent víc než před patnácti lety. Pražská radnice hodlá v tomto trendu pokračovat. Cílem je dynamický podnik bez zbytečné administrativní zátěže.