Vyhledávání

2.3.2010 — Podle zákona o pozemních komunikacích lze významné sportovní a společenské akce, které se konají na komunikacích, považovat za veřejný zájem. V letošním roce se v Praze bude opět konat řada takových akcí a městská rada dnes jejich seznam projednala. Vzhledem k bezpečnosti účastníků i diváků budou tyto akce doprovázet nezbytná dopravní opatření.

12.3.2014 — Od 7.00 hodin v neděli 16. března 2014 do 5.00 hodin pondělí 17. března 2014 bude uzavřena pro tramvajový i automobilový provoz Letenská ulice v Praze 1. Uzavírka se částečně dotkne i chodníků.

18.2.2014 — Všichni provozovatelé pod jednou střechou, zbavení se nevýhodných smluv a rozvoj nových služeb. To jsou základní důvody, proč se Rada hlavního města Prahy rozhodla navrhnout založení operátora, který by měl převzít správu nad projektem Opencard.

31.5.2021 — Od pondělí 31. května se po více než pěti měsících otevírají vnitřní prostory restaurací a provoz mohou obnovit také vnitřní sportoviště. V zařízeních bude potřeba potvrzení o očkování, prodělané nemoci nebo negativním testu.

9.4.2013 — Jižní spojka mezi křižovatkami Jižní spojka x ulice 5. května a Jižní spojka x ulice Vídeňská bude uzavřena v obou směrech ve dnech 3. - 5. května 2013. S úplným uzavřením uvedeného úseku této komunikace z důvodu nezbytných prací během demolice mostu v ulici Ke Garážím dnes souhlasila městská rada. Po nově postaveném mostě mají jezdit kamiony z Jižní spojky na ulici 5. května, potažmo na dálnici D1.

27.12.2011 — Novoroční ohňostroj v Praze budou provázet nutná bezpečnostní a dopravní opatření. Bude odpálen z pontonu na Vltavě pod Střeleckým ostrovem, jehož část od mostu Legií ve směru toku řeky bude uzavřena již od 17.00 hodin 31. prosince do 1. ledna přibližně do odpoledních hodin. Dopravní omezení na dotčených mostech, nábřežích a komunikacích budou platit od silvestrovské 22. hodiny do zhruba páté hodiny ranní Nového roku.

10.5.2023 —

5.1.2021 — Hlavní město Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) chystají rekonstrukci tratě lanovky na Petřín a nákup nových vozů. Stávající infrastruktura pochází z první poloviny 80. let a podle diagnostické studie, na které se podíleli také odborníci z ČVUT, je její životnost maximálně 4 až 5 let. Na novou podobu vozů plánuje Praha letos vypsat designovou soutěž. Jak budou vypadat, by mělo být známo do konce letošního roku. První cestující by se zmodernizovanou lanovkou na Petřín mohli svézt nejdříve na konci roku 2023. Odhadované náklady na rekonstrukci tratě a nákup nových vozů činí zhruba 210 milionů Kč.