Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 339183
Výbor pro dopravu si prohlédne výrobu tramvají Škoda ForCity v Plzni

7.4.2011 — V pátek členové Výboru po dopravu Zastupitelstva hl. m. Prahy v čele s předsedou Petrem Hánou navštíví na pozvání Škody Plzeň výrobu nových tramvají 15T. Doprovodí je první náměstek primátora Karel Březina, který v městské radě za dopravu odpovídá.

Veřejná zakázka na rekonstrukci vodního toku Rokytky v Nedvězí bude znovu vypsána

28.4.2015 — Městská rada dnes rozhodla o novém vypsání veřejné zakázky stavby „Protipovodňová opatření na ochranu hlavního města Prahy, etapa 0011 Ostatní toky, část 21 Nedvězí", neboť původní zadávací řízení na tuto stavbu bylo zrušeno.

Pohár vítězů fotbalového McDonald´s Cupu získali žáci z pražských Dejvic

11.6.2014 — Školní tým Základní školy Marjánka z Prahy 6 se stal vítězem finálového turnaje McDonald´s Cupu. Malí fotbalisté ve finále porazili své soupeře z Mnichova Hradiště výsledkem 3:1. Celostátní finále navštívil i radní hl. m. Prahy pro oblast legislativy, transparentní veřejné správy a sportu Lukáš Manhart, který dnes šampiony pozval na Staroměstskou radnici, aby jim mohl osobně pogratulovat.

Pražská botanická zahrada dává letos na investice do areálu přes pět milionů korun

25.9.2012 — Městská rada schválila Botanické zahradě hl. m. Prahy pro letošní rok použití finančních prostředků z investičního fondu ve výši  5 150 000 Kč. Návrh na základě Pravidel pro finanční vypořádání hlavní činnosti příspěvkových organizací zřízených hl. m. Prahou na rok 2012 předložila radní Helena Chudomelová (TOP 09).

Prohlášení radního pro oblast zdravotnictví Radka Lacka k aktuální situaci ohledně sídla pražské záchranné služby

12.3.2015 — Vedení městské části Praha-Troja podalo žalobu na magistrát kvůli plánované stavbě sídla záchranné služby. Radní hl. m. Prahy Radek Lacko (ANO), pod jehož gesci oblast zdravotnictví spadá, považuje na základě dosavadních jednání se zástupci této městské části takovýto krok za nekorektní a k situaci se osobně vyjádřil.

Včera proběhla konference Pražská nádraží ne/využitá?

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

Zájem veřejnosti prohlédnout si Rezidenci primátora přesáhl očekávání

28.10.2016 — U příležitosti dnešního státního svátku se veřejnosti otevřely prostory Rezidence primátora hl. m. Prahy a Nové radnice na Mariánském náměstí. Zájem o primátorskou rezidenci přesáhl očekávání a kapacita prohlídkových skupin byla zcela naplněna. V budově Nové radnice, kde byl volně přístupný Velký jednací sál, v němž zasedají pražští zastupitelé, se každou hodinu průměrně vystřídalo 60 návštěvníků.

Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta

22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.