Vyhledávání

26.10.2010 — Radní hlavního města Prahy zhodnotili plnění programového prohlášení, celkově je plněno na 92,1 %. Vyhodnocení je přehledným shrnutím plnění záměrů Rady hl. m. Prahy, které si vytyčila v „Programovém prohlášení Rady hlavního města Prahy pro volební období 2006 – 2010“.

8.12.2009 — Podpora vývoje nových technologií, efektivnější komunikace s úřady a nová informační centra - všechny tyto výhody již za nedlouho pocítí Pražané na vlastní kůži. Rada hlavního města Prahy totiž dnes schválila poslední čtyři projekty z Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost v tomto roce. Technologické centrum Akademie věd ČR, Magistrát hlavního města Prahy a dvě městské části si tak mezi sebe rozdělí přes 96 milionů korun.

15.6.2004 — Rada hl. m. Prahy se dnes seznámila se zprávou o "Koncepci zřizování a provozování zón placeného stání v podmínkách hlavního města Prahy“ a uložila náměstkovi primátora Mgr. Rudolfu Blažkovi, aby ji předložil k projednání Zastupitelstvu hl. m. Prahy na zasedání ve čtvrtek 24. června. Rada také vzala na vědomí žádost občanského sdružení MY PRAŽANÉ o projednání této koncepce v pražském zastupitelstvu.

22.10.2004 — Primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém se spolu s hejtmanem Středočeského kraje Ing. Petrem Bendlem 25. října v 11.00 hodin zúčastní „Žofínského fóra“ na téma „Investiční rozvoj Prahy a Středočeského kraje“.

25.1.2005 — MČ Praha 8 bude udělena vlajka a znak, který vychází ze znaku města Libně fakticky používaného v letech 1898 – 1901.

10.2.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila navýšení rozpočtu vlastního hl.m. Prahy v roce 2004 o účelovou neinvestiční dotaci ze státního rozpočtu z Úřadu práce hl.m. Prahy určenou na zřízení společensky účelného pracovního místa

18.9.2006 — Ještě větší roli by v budoucnu měla hrát železnice v systému pražské městské dopravy. V Praze se v současné době realizuje významná železniční stavba, tzv. Nové spojení. Další důležité železniční stavby se připravují. Po jejich dokončení se zvýší možnost zavedení nových příměstských spojů, jejichž počet je dnes omezen zastaralostí pražského železničního uzlu. Cestující se dostanou i na tratě určené dnes jen pro nákladní dopravu. Odborníci předpokládají, že některá spojení budou rychlejší než metro.

11.11.2003 — ze dne 7.11.2003