Vyhledávání

19.10.2007 — Den stromů se poprvé slavil roku 1872 v Nebrasce na podnět J. S. Mortona, nadšeného propagátora a ochránce přírody. V Čechách byly poprvé pořádány „Stromové slavnosti“ Svazem spolků okrašlovacích roku 1906. Tato tradice byla u nás obnovena v roce 2000 na podnět ředitele botanické zahrady UK Václava Větvičky a dřevosochaře Martina Patřičného. Společně byl vyhlášen Nadací Partnerství, Národním muzeem v Praze a Botanickou zahradou Karlovy univerzity v Praze, aby se tak Česká republika připojila k tradicím oslav Dne stromů, které se slaví v mnoha zemích celého světa.

21.6.2024 — Hlavní město Praha poskytuje již od roku 1994 dotace na přeměnu topných systémů a využití obnovitelných zdrojů energie v bytech a v rodinných či bytových domech na území hl. m. Prahy. Cílem Programu Čistá energie Praha, je motivace vlastníků bytových objektů k realizaci úspor energií a zlepšení kvality ovzduší na území hl. m. Prahy v trvale obývaných bytových objektech s důrazem na potřebu snižování závislosti na dováženém zemním plynu.

28.1.2025 —

9.7.2020 —

12.1.2024 —

24.3.2011 — Zastupitelstvo Hl. města Prahy dnes na svém mimořádném zasedání odmítlo tzv. dopravní superstrategii, připravenou ministrem dopravy Vítem Bártou. Strategie v podobě, v jaké je předkládána, způsobí zásadní zpoždění dokončení Pražského okruhu a ohrozí rozvoj jak železniční, tak městské hromadné dopravy. „Superstrategii jsme připomínkovali již v lednu, bohužel jsme se nedočkali žádné odezvy. Praha je klíčovým dopravním uzlem a to musí být v takto zásadní strategii zohledněno. Současná podoba by Pražanům přinesla jen problémy, proto ji odmítáme,“ uvedl první náměstek primátora a radní pro dopravu Karel Březina.

21.9.2023 — Novým šéfdirigentem a hudebním ředitelem Symfonického orchestru hlavního města Prahy FOK bude od sezóny 2025/2026 proslulý český dirigent Tomáš Netopil. Převezme taktovku od současného šéfdirigenta orchestru Tomáše Braunera.

20.9.2022 — Rada hl. m. Prahy na pondělním jednání odsouhlasila záměr koupit až 200 nových tramvají délky do 32 metrů. Prvních minimálně 40 vozů by mělo být k dispozici pro potřeby metropole do konce roku 2026. Důvodem tohoto kroku je především zajištění obsluhy pro množství aktuálně připravovaných projektů nových tramvajových tratí. Vyhlášením veřejné zakázky byl pověřen Dopravní podnik hl. m. Prahy.