Vyhledávání

Ochrana oznamovatele

10.12.2021 —

Praha řeší provoz čekárny lékařské pohotovostní služby

13.12.2021 — Hlavní město řeší omezování provozu čekárny lékařské pohotovostní služby ve Fakultní Thomayerově nemocnici. Série dojednaných opatření, konzultace s vedením pražské hygieny a materiální pomoc ukončily čekání pacientů na ošetření venku v zimě. Na dnešním jednání Rady hl. m. Prahy byla navíc schválena dotace na dovybavení čekárny, což by mělo mít za následek posílení motivace pacientů dodržovat protiepidemická opatření.

Další část protipovodňových opatření Kampy a Malé Strany je dokončena

12.8.2003 — Náměstek primátora hl. m. Prahy Ing. Jan Bürgermeister se v pátek v 11.00 hodin v Cihelné ulici (u vjezdu na náplavku) v Praze 1 zúčastní slavnostního zahájení instalace vodorovných hradidel – protipovodňového mobilního hrazení na ochranu hl. m. Prahy - Malé Strany a Kampy, části Hergetova cihelna – Kosárkovo nábřeží.

Dotace půjde přímo na stavbu protipovodňových opatření

21.10.2003 — K návrhu na navýšení rozpočtu hl.m.Prahy na rok 2003 v kap. 0221 – městská infrastruktura v souvislosti s vrácením účelové neinvestiční dotace z rozpočtu hl. m. Prahy městskou částí Praha 6

Vítejte na stránkách Oddělení implementace Jednotného programového dokumentu pro Cíl 2

21.9.2006 —

Z jednání bezpečnostního výboru zastupitelstva

14.3.2001 —

Praha připravuje zimní humanitární pomoc lidem bez domova. Naváže na posílená protiepidemická opatření

13.11.2020 — V těchto dnech hlavní město dokončuje každoročně připravovaný plán zimní pomoci lidem bez domova. Letos bude navazovat na sérii protiepidemických opatření, jimiž hlavní město reaguje na pandemii a vládou vyhlášená omezení. Stěžejní je zapojení nevládních organizací, které mimo jiné posílily distribuci roušek, dezinfekce a potravin.

Praha nevydá Regulační řád pro smogové situace

1.11.2018 — Rada hl. m. Prahy tento týden vzala na vědomí negativní stanovisko Pracovní skupiny pro přípravu Regulačního řádu hl. m. Prahy a rozhodla se dále nepokračovat v jeho další přípravě a implementaci. Podle ní by regulace dopravy v navrženém rozsahu (omezení jízdy vozidel v režimu sudá/lichá, zákaz jízdy nákladních vozidel nad 6 tun) v případě smogových situací znamenala nadměrné riziko dopravního kolapsu. Ten by vyloučil dosažení sledovaných efektů regulačního řádu a znemožnil velké skupině obyvatel regulačním řádem dovolenou přepravu na území hlavního města.