Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 31634
Trasa č.10 - Za památnými stromy pražskými tramvajemi
7.3.2012 — Součást sady tras Za památnými stromy Prahy pěšky a MHD
Nejčastější otázky a odpovědi kolem nájemní smlouvy mezi společností Incheba Praha a hlavním městem Prahou
17.9.2003 — Vážení kolegové novináři, vzhledem k tomu, že se na magistrát opakovaně obracíte s dotazy týkajícími se dodatku č. 5 nájemní smlouvy uzavřené mezi společností Inchceba Praha spol. s r.o. a hlavním městem Prahou, nabízíme Vám odpovědi na nejčastěji kladené otázky. Věříme, že Vám ve Vaší práci pomohou a zároveň na minimum zúží prostor ke spekulacím, které se kolem této záležitosti objevují.
Plynulá MHD, nové zastávky a stromy, širší chodníky i čistší vzduch. Centrum Prahy čeká největší proměna za poslední desítky let
22.3.2021 — Rada hlavního města dnes podpořila koncepční studii Křižovnická - Smetanovo nábřeží - Masarykovo nábřeží, kterou připravil Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Jejím cílem je nastavit nové směřování celého území. Studie klade důraz na vznik nových míst pro trávení volného času v centru Prahy, podporuje tramvajovou dopravu a stejně tak nabízí lepší podmínky chodcům a cyklistům.
Doprava a "Spořilov"
12.2.2014 — V září došlo ke zprovoznění nové části Pražského okruhu (Silniční okruh kolem Prahy stavby 512, 513, 514) v úseku mezi mimoúrovňovou křižovatkou (MUK) Slivenec a mimoúrovňovou křižovatkou Modletice.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.