Vyhledávání

19.2.2010 — Lidé s tělesným postižením se v Praze budou moci přepravovat pohodlněji a komfortněji. Hlavní město Praha ve spolupráci s Ropidem a společností Societa pro ně zřídilo novou linku v rámci Pražské integrované dopravy.

30.3.2011 — Na pražském Výstavišti v Křižíkově pavilonu B se koná již 17. ročník Mezinárodního veletrhu fiktivních firem, který pořádá studentská firma Antre, s.r.o. Slavnostně byl zahájen včera za účasti významných hostů. Veletrh je pro veřejnost otevřen ve středu 30. března od 9 do 17 hodin a ve čtvrtek 31. března od 9 do 13 hodin. Vstup na akci je zdarma.

31.5.2021 — Praha poskytla dotaci organizaci SANANIM na zakoupení nové sanitky, která umožní efektivnější poskytování zdravotního ošetření, testování na infekční choroby a poradenství lidem drogově závislým. Její slavnostní představení veřejnosti se uskuteční dnes od 17. hodin na Mariánském náměstí za přítomnosti radní pro zdravotnictví a sociální politiku Mileny Johnové, primátora Zdeňka Hřiba i zástupců SANAMIN, z.ú. a Drop In.

10.6.2008 — Změny, které dále zkvalitní podmínky v zónách placeného stání (ZPS) projednala Rada hlavního města Prahy. Vycházela přitom ze zkušeností z dosavadního provozu. Hlavní novinkou bude zavedení tzv. Desetihodinové parkovací karty či výjimky pro opatrovníky handicapovaných lidí z řad příbuzných.

4.11.2014 — Rada hl. m. Prahy dnes přijala usnesení, ve kterém nesouhlasí s věcným záměrem zákona o odpadech, který jí v rámci meziresortního připomínkového řízení zaslalo Ministerstvo životního prostředí. Současně žádá, aby v novém zákoně byla zachována možnost výběru poplatku za komunální odpad ve smyslu současného zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech.

11.10.2021 — Hl. m. Praha podporuje prostřednictvím prostředků elektronické prezentace akce primárně nekomerčního charakteru, pořádané na území hl. m. Prahy, a to za účelem jejich propagace.

27.2.2024 —

1.9.2008 — Hl. m. Praha v žádném případě neruší Masarykovo nádraží. V současnosti bude pouze zastupitelstvo města schvalovat pořízení změny územního plánu a pokud ho schválí, bude zpracován návrh změny, která umožní využití některých drážních ploch, které železnice ke svému provozu nepotřebuje. A současně umožní pokračování prací na dalším rozvoji železniční dopravy v Praze. Ta má mít daleko větší podíl na obsluze města a klíčovou roli v příměstské dopravě. Železnice by tak měla být v budoucnu nosným prvkem obsluhy města spolu s ostatními kolejovými prostředky – metrem a tramvajemi. Celá změna územního plánu musí projít standardním schvalovacím procesem, vyjadřují se k ní v rámci projednání desítky institucí a musí být schválena Zastupitelstvem hl. m. Prahy.