Vyhledávání

21.12.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala žádost Musea Kampa - Nadace Jana a Medy Mládkových a schválila dodatek smlouvy, kterým se Praha zavazuje po dobu pěti let od zahájení činnosti muzea, tedy od 8. září roku 2003, hradit náklady na elektrickou energii, vodu a plyn, které muzeum spotřebovává na svou muzejní činnost. Takto ušetřené peníze hodlá Nadace věnovat svému hlavnímu poslání, tj. péči o sbírku, výstavní činnosti, poskytování grantů umělcům, pořádání seminářů apod.

14.7.2021 — Od 15. července (přibližně od 4.30 hodin) do pátku 6. srpna 2021 (přibližně do 24.00 hodin) bude přerušen provoz tramvají v úseku I. P. Pavlova - Muzeum - Flora - Olšanské hřbitovy. Důvodem je obnova vodovodního řadu a rekonstrukce části ulice Bělehradská.

22.3.2021 — Rada hl. m. Prahy dnes na svém pravidelném zasedání jmenovala nové členy správní rady Muzea paměti XX. století. Do nejvyššího kontrolního orgánu muzea přibyl badatel, bývalý disident a vydavatel časopisu Vokno František "Čuňas" Stárek, renomovaný historik Petr Koura a představitel porevoluční generace právník Tomáš Jirsa. Před novými členy správní rady stojí v první řadě volba nového ředitele muzea.

18.9.2010 — Paříž - Francie, 23. - 27. 11. 2008

11.7.2024 — Muzeum hlavního města Prahy přichystalo na prázdninové dny sérii komentovaných vycházek s průvodcem do známých i méně známých lokalit.

18.3.2004 — Praha - Unikátní kamenné housle, které pražský sochař Jan Řeřicha zhotovil z tmavozeleného a bílého mramoru, obohatily včera sbírky Muzea hlavního města Prahy.

23.12.2004 — Je dobře, že se stanicím metra, které nám zůstávaly nepřístupné, věnuje pozornost, shodli se ve středu při slavnostním otevření výtahu pro invalidy ve stanici metra Muzeum přítomní vozíčkáři.

16.7.2020 — Náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr představil plán dalšího zlepšení tramvajového provozu na Smetanově nábřeží a Malé Straně radním pro dopravu z městských částí Praha 1, 2, 5 a 6 a magistrátním koaličním partnerům. O vytvoření nových tramvajových zastávek a rozšíření nástupních ostrůvků u několika stávajících zastávek se bude dále jednat. Nábřeží nebude nutné úplně uzavírat, ale bude nutné snížit počet aut, která nábřeží využívají pouze k tranzitu.