Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 43273
DPP jedná se společností ERIKA o rozšíření aplikace prodeje jízdného
12.3.2015 — Jednání mezi Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) a společností Erika, a.s. (ERIKA) o rozšíření stávající aplikace o prodej elektronického jízdného zatím stále probíhají. Tato aplikace již nyní umožňuje nákup jízdenky, ovšem bez možnosti zakoupení časového elektronického jízdného.
Informace z MHMP-OKP: Ochrana archeologického kulturního dědictví v Praze – informace pro stavebníky a investory
30.1.2008 — Informace o archeologickém výzkumu
Lanovka z Podbaby do Bohnic má konkrétní podobu
26.9.2018 — Lanovka, která by měla spojit Podbabu se ZOO a s Bohnicemi, má podporu hlavního města i Prahy 6 a Prahy 8. První cestující by mohla svézt mezi lety 2023 a 2024. Cesta z Dejvic do Bohnic se zkrátí skoro o půl hodiny, samotná stavba lanové dráhy je otázkou jednoho roku. Půjde o nejtišší a nejekologičtější dopravní prostředek, který by mohl začít vozit cestující v rámci systému Pražské integrované dopravy.
Krize bydlení brzdí dvě třetiny Čechů v založení rodiny, ukázal průzkum pro hlavní město. Dostupné družstevní bydlení přinese změnu
1.6.2022 — Pro více než dvě třetiny Čechů je nedostupnost bydlení důvodem pro to odložit založení rodiny. Stěhování z českých měst kvůli bytové krizi pak zvažuje 40 % obyvatel. Vyplývá to z průzkumu pro Magistrát hl. m. Prahy. Praha pro zlepšení bytové situace připravila projekt Dostupného družstevního bydlení. Ten je určen primárně pro střední příjmovou skupinu a díky poskytnutí pozemků městem umožňuje občanům až o třetinu menší náklady na bydlení. Prvních 266 bytů vznikne v Praze 5.
Lanovka z Podbaby do Bohnic má konkrétní podobu
26.9.2018 — Lanovka, která by měla spojit Podbabu se ZOO a s Bohnicemi, má podporu hlavního města i Prahy 6 a Prahy 8. První cestující by mohla svézt mezi lety 2023 a 2024. Cesta z Dejvic do Bohnic se zkrátí skoro o půl hodiny, samotná stavba lanové dráhy je otázkou jednoho roku. Půjde o nejtišší a nejekologičtější dopravní prostředek, který by mohl začít vozit cestující v rámci systému Pražské integrované dopravy.
Praha zajistí tramvajovou dopravu přes Letnou
16.5.2008 — Dnešní zasedání Krizového pracovního týmu primátora hl. m. Prahy Pavla Béma k zajištění plynulosti dopravy po dobu výstavby Městského okruhu konstatovalo, že dosavadní kroky zklidnily dopravu a vyřešily nejakutnější problémy vyvolané stavbou tunelu Blanka na Letné. Na pokyn primátora se proto dnes tým soustředil na dlouhodobější perspektivu a rozhodl o některých velmi zásadních opatřeních, která budou řešit dopravu v oblasti po celou dobu výstavby.
Výhled Prahy je stabilní
10.2.2009 — Hlavnímu městu Praze je agenturami Standard & Poor´s a Moody´s pravidelně udělován vysoký rating. Obecně je rating oceněním úvěruschopnosti, kredibility na domácím i zahraničním trhu. Hlavní město Praha je průběžně hodnoceno dvěma ratingovými agenturami, kterými jsou agentura Standard & Poor´s a agentura Moody’s. Na základě podrobných analýz, které probíhaly v minulém roce, bylo hl. m. Praze oběma těmito agenturami potvrzeno dřívější ratingové hodnocení. Obě agentury, které hodnotily Prahu, patří mezi mezinárodně nejuznávanější a nejvýznamnější v tomto oboru.
Richtrův dům na Malém náměstí se zřejmě dočká nového využití
15.3.2005 — Zástupci hlavního města Prahy hledají nejoptimálnější variantu, jak naložit s významnou pražskou historickou památkou - Richtrovým domem na pražském Malém náměstí. Objekt prošel mezi lety 1987 – 1996 náročnou rekonstrukcí, jejímž cílem bylo podle projektu ze začátku 80. let vybudovat zde kanceláře sloužící k obchodním účelům. Podstatnou část uvedené rekonstrukce financoval stát, a to až do roku 1993, kdy byl objekt na základě rozhodnutí Ministerstva kultury ČR převeden do vlastnictví hlavního města Prahy. V současné době se ale ukazuje, že tento způsob využití historického objektu v centru Prahy je již komerčně nezajímavý, jelikož nemůže konkurovat nově vybudovaným obchodním centrům.