Vyhledávání

25.1.2016 — Preferenční opatření pro veřejnou hromadnou dopravu jsou jedním z hlavních nástrojů pro zajištění vyšší rychlosti, plynulosti a spolehlivosti provozu tramvajových a autobusových linek, přičemž pomáhají v hl. m. Praze zachovat příznivý poměr mezi využíváním veřejné hromadné dopravy a individuální automobilové dopravy. Veřejnou dopravu nyní využívá při cestách po městě 57 % lidí, zatímco automobily jen 43 %.

30.9.2013 — ČRo Regina | 30.9.2013 | 13:14 | Pořad: Třináctka | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Pařízek

10.8.2022 — Chytré semafory, které se využívají na naprosté většině křižovatek v Praze, dynamicky upravují signální program na základě aktuálních nároků vozidel, chodců nebo cyklistů. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již potřebnou technologií vybaveny všechny autobusy Dopravního podniku a též polovina semaforů, kde se autobusy pohybují.

5.9.2005 — Obyvatelé Žvahova, části Prahy 5, už používají novou autobusovou linku, která jim umožňuje snazší cestování. Linka je napojena na ostatní městskou hromadnou dopravu v Hlubočepích u tramvajové smyčky, je okružní a obsluhuje ji nízkopodlažní midibus.

22.6.2005 — V červnu 1925 byla v Praze zahájena pravidelná autobusová doprava. Pokud autobusy MHD přepravily v prvém roce 194 tisíc lidí, tak souhrnná cifra za loňský rok činí úctyhodných 322 milionů osob.

21.2.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila projekt Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na dlouhodobé testování autobusu na vodíkový pohon, jakož i jeho financování a uzavření memoranda o spolupráci při realizaci tohoto projektu mezi hl. m. Prahou, DPP a firmami Orlen Unipetrol RPA a Škoda Electric ze skupiny Škoda Transportation. DPP plánuje vodíkový autobus nasazovat na linku 170, zahájení testování předpokládá letos ve druhém pololetí a potrvá dva roky.

21.2.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila projekt Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na dlouhodobé testování autobusu na vodíkový pohon, jakož i jeho financování a uzavření memoranda o spolupráci při realizaci tohoto projektu mezi hl. m. Prahou, DPP a firmami Orlen Unipetrol RPA a Škoda Electric ze skupiny Škoda Transportation. DPP plánuje vodíkový autobus nasazovat na linku 170, zahájení testování předpokládá letos ve druhém pololetí a potrvá dva roky.

9.9.2015 — Na sobotu 12. září 2015 připravila organizace ROPID ve spolupráci s dalšími partnery oslavy historie 170 let železnice a 15 let integrované autobusové dopravy v Českém Brodě a okolí.