Vyhledávání

28.7.2016 — Téměř 3 tisíce připomínek zaslali občané Prahy a Středočeského kraje organizátorům projektu Polaď Prahu. Nyní je vyhodnocují odborníci. Lidé si mimo jiné například přejí dobudování Pražského okruhu, dostavbu linky metra D nebo regulaci Segwayů. Na druhou stranu v oblasti cyklistické dopravy se názory různí. Jedna skupina prosazuje navýšení počtu cyklostezek a rozvoj cyklodopravy, řada jiných podnětů naopak volá po rušení již stávajících cest určených cyklistům.

26.4.2024 — Hlavní město prostřednictvím Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK) otevřelo novou část páteřní cyklotrasy A1 od mostu Barikádníků po ulici Varhulíkové v Holešovicích.

28.11.2024 — V předvečer letošního adventu, v sobotu 30. listopadu, Dopravní podnik hl. m. Prahy rozsvítí vánočně nazdobené autobusy a tramvaje, které budou jezdit ulicemi metropole až do Tří králů, do pondělí 6. ledna 2025.

8.12.2018 — Zdroj: irozhlas.cz | Kategorie: Zprávy / Politika Vydavatel: Český rozhlas Autor: Marie Bastlová 8. prosince 2018, 16:05

25.10.2016 — euro.cz | 25.10.2016 | Rubrika: Politika | Strana: 0 | Autor: Hana Boříková | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

30.11.2011 — There are many ways how to travel in Prague: the beauty of the city can be explored by tram, metro, bus, boat, funicular, taxi, car or bike. The most comfortable way to travel in the historical centre is the public transport, which can take you almost anywhere. It is cheap and quick. Travelling by car is recommended only exceptionally.

13.11.2007 — S platností od 1. ledna 2008 schválila dnes městská rada nové základní ceny jízdného a rozsah slev Pražské integrované dopravy na území hl. m. Prahy. Cena základní jednotlivé jízdenky bude 26 korun, cena ročního předplatního kuponu 4 750 korun. Nejnižší nárůst ceny - 4,5 procenta – se týká kuponů pro důchodce. Rozsah poskytovaných slev v Pražské integrované dopravě – pro seniory, děti a studující - bude zachován. Cestujícím nabídne Dopravní podnik lepší provázanost současné sítě metra, tramvají a autobusů s příměstskými vlaky, prodloužení času pokrytí dopravních špiček a rozšíření sítě metra i tramvají.

18.9.2006 — Hlavnímu městu se v posledních letech daří podporovat roli městské hromadné dopravy (MHD) v rámci pražského dopravního systému natolik, že již dnes je evropským unikátem. Poměr výkonů v dopravě mezi MHD a individuální automobilovou dopravou v Praze se udržuje na úrovni 60:40, čímž se žádné srovnatelné evropské město pyšnit nemůže. Navíc toho česká metropole dosáhla bez pomoci státu. I do budoucna město plánuje vynaložit na rozvoj MHD další nezanedbatelné investice.