Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 106088
Do pražského místopisu přibudou dvě nové ulice
6.4.2010 — Pojmenování nových ulic v Městské části Praha – Velká Chuchle schválila dnes městská rada. Jedná se o první dvě ulice v nově budovaném komplexu bytových a rodinných domů. Ponesou názvy Hvězdářská a Mrkosova.
Slovo primátora
29.1.2014 — Preventivní bezpečnostní opatření v souvislosti s návštěvou dánských turistů jsou připravena, v Praze budou probíhat přísnější kontroly.
Oslava Dne Země v parku Kampa
3.5.2022 — Zveme malé i velké Pražany ve čtvrtek 5. května do parku Kampa oslavit Den země. Akci pro celou rodinu pořádá hlavní město Praha ve spolupráci s městskou částí Praha 1. Všichni návštěvníci se mohou těšit na zajímavé vzdělávací aktivity, zábavný program a soutěže. Vstup je zdarma.
Slovo primátora
29.1.2014 — Preventivní bezpečnostní opatření v souvislosti s návštěvou dánských turistů jsou připravena, v Praze budou probíhat přísnější kontroly.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.