Vyhledávání

10.10.2003 — Co má společného řidič, který zaparkuje na zákazu v historickém centru metropole, a pytlák, schovávající se v remízku u rybníka na okraji města s nahozeným prutem? Oba mohou mít problémy s uniformami. Tedy pokud je přistihnou hlídky městské policie. Pak budou muset přinejmenším zaplatit pokutu. Městská policie v ulicích řeší řadu situací, a ty se ve velké míře liší podle jednotlivých lokalit. Jiné problémy totiž ovlivňují život obyvatel centra města a jiné okrajových částí. Velká část Pražanů, motoristů, má strážníky zažité jako "tvory", kteří po městě jenom nasazují "botičky" na jejich auta a dávají jim bločky za stěrače.

1.2.2001 —

7.10.2003 — Ochránci životního prostředí získali v boji proti automobilové dopravě silný argument. Z pražského třídenního "závodu" mezi autem, kolem, mopedem a městskou hromadnou dopravou vyšel v hustém městském provozu jako nejpomalejší a nejdražší právě automobil. "Automobily utrpěly drtivou porážku," řekl Petr Štěpánek z občanského sdružení Oživení, které už roky požaduje, aby v Praze získala větší podporu ekologicky šetrnější doprava. Ovzduší v hlavním městě je přitom kvůli automobilové dopravě nejhorší v republice. Například koncentrace oxidu dusičitého jsou nejvyšší právě v centru Prahy.

13.8.2003 — Na opravy dalších povodňových škod ve školách uvolnila městská rada téměř 47 milionů korun.

13.4.2004 — O zahájení pořizování návrhů zadání změn vlny 05 Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy (Úpn SÚ HMP) rozhodli radní usnesením ze dne 21.1. 2003. Zpracovaný návrh obsahuje celkem 296 jednotlivých návrhů zadání změn, u kterých byl vymezen předmět změny, identifikační údaje a požadavky na zpracování návrhu příslušné změny.

4.10.2005 — Jménem Prague a sprškou sektu dnes před polednem obdařil letoun Austrian Airlines Group pražský primátor Pavel Bém. Na letištní ploše u Terminálu jih Ruzyňského letiště se stal kmotrem letadla Fokker 100, moderního proudového stroje pro střední vzdálenosti, které bude dobré jméno naší metropole šířit po celé Evropě.

31.7.2008 — Na základě žádosti městských částí Praha 1, Praha 2 a Praha 5 se od 1.8.2008 zřizují nové lodní linky pro lepší spojení pražských ostrovů v centrální části města. Linky P4 a P5 jsou zahrnuty do systému Pražské integrované dopravy. Základní jízdné je 26 Kč, uznávány jsou také předplatní jízdenky PID. Stejně jako na ostatních přívozech nelze užít nepřestupní jízdenky ani SMS jízdenky. Jízdní kola a kočárky jsou přepravovány zdarma.

3.2.2009 — Konec minulého roku byl pro české instituce rozdělující evropské dotace časem lámání chleba. Rok 2008 byl totiž pro většinu z nich nejzazším termínem, do kdy mohly vyčerpat peníze z fondů EU, jež byly České republice přiděleny pro období 2004–2006, celkem cca 65 miliard korun.