Vyhledávání

3.4.2010 — Na vodu se vydají lodě v šesti částech hlavního města. Kromě přívozu P4 mezi centrálními pražskými ostrovy budou nově všechny lodní linky jezdit celoročně. Nejvytíženější přívoz mezi Podbabou a Podhořím v Tróji bude posílen o druhou loď. Slavnostního křtu nové lodi se dnes zúčastnil primátor hl. m. Prahy Pavel Bém, náměstkyně primátora Marie Kousalíková a radní hl. m. Prahy Vladislav Mareček.

13.4.2011 — Od listopadu do března se v metropoli po 96 dnů pohybovala teplota pod bodem mrazu, po 112 dnů nepřesáhla tři stupně celsia. Od konce listopadu do poloviny prosince napadlo například na Ruzyni 72 centimetrů sněhu, ve Kbelích 61, v Libuši 54 a na Karlově 51 centimetrů. Stroje najezdily desítky tisíc kilometrů a při ošetřování vozovek a chodníků bylo spotřebováno 25,7 tisíc tun posypové soli a solanky a 6,5 tisíce tun inertního materiálu. „Úsilí lidí bylo opravdu mimořádné. I díky tomu Praha po celou zimu nezažila kalamitní stav, kdy by nejezdila městská hromadná doprava či bylo ochromeno zásobování,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.

27.11.2013 — Nová podoba organizace představuje dynamický a přitom jednoznačný symbol, který má ve spojení s novou marketingovou podobou Prahy pro oblast cestovního ruchu významně posunout vnímání metropole u nás i v zahraničí. Zároveň organizace, spravující oficiální turistický portál hlavního města, přechází na efektivnější doménu.

29.6.2007 — Odbor památkové péče Magistrátu hlavního města Prahy připravuje samostatné webové stránky města Prahy.

9.11.2005 — Oprava orloje na Staroměstském náměstí v Praze

20.9.2006 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy dnes zrušilo příspěvkovou organizaci Institut městské informatiky (IMIP), která měla na starosti údržbu a koordinaci Souboru digitálních map Prahy včetně jednotné digitální mapy Prahy a další činnosti. Ty přebírá v plném rozsahu Útvar rozvoje, odbor informatiky magistrátu a některé technické a odborné práce budou zajišťovat externí dodavatelé.

6.5.2005 — Tak my se domníváme, že tím, že se v posledních dvou letech novelizovaly příslušné zákony a vypadla z nich možnost v rámci tržního řádu tuto pochůzkovou pouliční reklamu regulovat ze strany obcí tam, kde to je nutné a kde ty obce to považují za potřebné, je špatně, a proto my navrhujem, aby toto se znovu objevilo v zákonu o regulaci reklamy a kde bychom mohli cestou nařízení města tuto věc upravit.

29.4.2022 — Velká města se dlouhodobě potýkají s růstem automobilové dopravy. Nejinak je tomu v Praze. Zajistit řidičům hladký průjezd městem je proto stále větší výzvou. Řešením je kromě intenzivních investic do dopravní infrastruktury také řízení dopravy na základě dat a chytrých technologií. Hlavní město a jeho organizace proto už teď pro řízení dopravy využívají data z městských platforem Golemio a Pragozor, navigačních aplikací nebo monitorují dopravu pomocí senzorů a lokačních zařízení. Pracuje také s počítačovým modelováním dopravních situací.