Vyhledávání

19.11.2015 — Praha se pro rok 2016 honosí přízviskem „Evropské hlavní město sportu.“ A pražští zastupitelé dobře vědí, že to je jedinečná šance, jak lidem ukázat cestu k aktivnímu a zdravému stylu života.

15.10.2014 — ČT 24 | 15.10.2014 | 22:00 | Pořad: Události, komentáře | Téma: Volené orgány - Rada - Jiří Nouza

9.12.2014 — ČRO Radiožurnál | 9.12.2014 | 12:08 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

2.10.2015 —

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

6.5.2009 — Problematika životního prostředí je tématem pro správu města, odborníky i širokou veřejnost. Využití ICT v této oblasti je v souladu s principy eGovernmentu. Praha má v této oblasti nejen dlouholeté zkušenosti, datové zázemí a výstupy na špičkové evropské úrovni, ale i vize a plány na další rozvoj. Jednou z nich je Portál o životním prostředí města, který by měl nejen soustředit a efektivně uspořádat informační služby z existujících systémů a aplikací, ale přinést také služby nové. Krokem na cestě k Portálu o ŽP je i návrh projektu ENVIS-SMART (statistika, modelování, atlas, reporting a trendy), který je zaměřen na poskytování faktografických údajů o složkách ŽP. Příspěvek kromě uvedených skutečností také ukáže, jak při uvádění vizí do života budou uplatňovány principy sdílení dat, otevřenosti a participace, tedy témata nedávné evropské konference Towards eEnvironment, která proběhla v Praze.