Vyhledávání

24.5.2019 —

12.11.2003 — Rada vzala na vědomí záměr výstavby Národního fotbalového stadionu a uložila radnímu Pavlu Klegovi prověřit majetkoprávní vztahy v dotčeném území a připravit k projednání smluvní vztahy mezi hl.m. Prahou a Českomoravským fotbalovým svazem. Záměr se dotýká území o rozloze téměř 160 000 m2.

15.9.2009 — Radní hl. m. Prahy dnes schválili návrh Komise pro cyklistickou dopravu na rozmístění automatických sčítačů cyklistů. Na zajištění dopravních dat v oblasti pražské cyklodopravy bude vyčleněna částka 1,1 mil. korun.

7.9.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila 17 projektů ze dvou výzev Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost. Schváleny byly projekty ze dvou oblastí podpory zaměřené na ekologicky příznivou povrchovou veřejnou dopravu a rozvoj inovačního prostředí ve vědě a výzkumu. Rozděleno bylo celkem 1,738 miliardy korun.

2.3.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila vyhlášení nové výzvy v Operačním programu Praha - Konkurenceschopnost. Hlavní město Praha tak může od 15. března až do poloviny května 2010 žádat o 950 milionů z Evropské unie například na rekonstrukci či výstavbu tramvajových tratí nebo na bezbariérovou přístupnost veřejné dopravy.

30.6.2004 — Nově zrekonstruovanou mateřskou školku v Horních Měcholupech si dnes prohlédl radní Pavel Klega. Modernizace objektu proběhla na základě přidělené dotace ve výši 12 milionů korun od hlavního města Prahy, jeden milion pak vydala z vlastních prostředků Městská část Praha 15. Místní děti i jejich učitelky tak získaly místo šedivé chátrající budovy krásnou školku s moderním vybavením.

13.4.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala návrh na zvýšení rozpočtu vlastního hl. m. Prahy v roce 2004 o účelovou investiční dotaci ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na financování oprav a modernizace průjezdních úseků silnic a dálnic pro Technickou správu komunikací hl. m. Prahy (TSK), který předložil radní Radovan Šteiner.

26.10.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila a přijala Koncepci rozvoje cyklistické dopravy v Praze do roku 2020, jako základní materiál pro další rozvoj městské cyklistiky a to nejen jako druhu rekreace, ale především v jejím dopravním významu.