Vyhledávání

Informace před rekonstrukcí

12.5.2022 — „Barranďák“ míří do 21. století Už je to více než 40 let, co Praha začala sta- vět klíčovou dopravní tepnu – Barrandovský most. Ten spojuje břehy Vltavy mezi Braní- kem a Smíchovem pod...

Informace před rekonstrukcí

12.5.2022 — „Barranďák“ míří do 21. století Už je to více než 40 let, co Praha začala sta- vět klíčovou dopravní tepnu – Barrandovský most. Ten spojuje břehy Vltavy mezi Braní- kem a Smíchovem pod...

Barrandovských novinách

26.4.2022 — „Barranďák“ míří do 21. století Už je to více než 40 let, co Praha začala sta- vět klíčovou dopravní tepnu – Barrandovský most. Ten spojuje břehy Vltavy mezi Braní- kem a Smíchovem pod...

10.10.2000 — Seznam plánovaných investic v kolejové dopravě Po rOCE 2010 podle ÚPn HL. M. PRAHY C. Investice (nebo jejich části), pro které je potřebné vyhlásit stavební uzávěru C1. Hloubené části úseku metra...

zimni_udrzba_doc

8.6.2004 — Zimní údržba komunikací – 2003/2004 Zimní údržba komunikací na území hl. m. Prahy svěřených do správy Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK), je zajišťována dodavatelským způsobem. Na...

nove_spojeni_poznamky_doc

23.5.2006 — Poznámky ke stavbě Nového spojení · Výstavba Nového spojení je největší železniční stavbou na území hlavního města Prahy za posledních více 100 roků. Cílem stavby, jejíž oficiální název zní „Nové...

026_KLO

22.5.2024 — Z(02) O [S] 026 / Horní Libeň I/ SOUČASNÝ STAV A VÝCHODISKA ŘEŠENÍ ODŮVODNĚNÍ VYMEZENÍ A REGULATIVŮ LOKALITY Lokalita Horní Libeň je vymezena na základě převažujícího společného charakteru...

559_KLO

22.5.2024 — Z(07) O [S] 559 / Sídliště Skalka I/ SOUČASNÝ STAV A VÝCHODISKA ŘEŠENÍ ODŮVODNĚNÍ VYMEZENÍ A REGULATIVŮ LOKALITY Lokalita Sídliště Skalka je vymezena na základě převažujícího společného...