Vyhledávání

7.3.2005 —

8.2.2018 — Zdroj: blog.idnes.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Eva Kislingerová 8. února 2018, 20:33

6.6.2003 — ze dne 3.6.2003

29.11.2005 — To, že je ovzduší v hlavním městě špatné, ví snad každé malé dítě. Částečně si za to mohou Pražané sami. Jen přes Barrandovský most, Jižní spojku a severojižní magistrálu každý den projede více než tři sta tisíc vozů. Přitom právě výfukové plyny nejvíce otravují pražský vzduch. Radní Miloš Gregar, který má na magistrátu na starosti životní prostředí, již před dvěma roky sliboval razantní omezení dopravy. Situace se však nezměnila. Naopak.

3.1.2005 — Během příštího roku by všichni chovatelé psů chovaných na území hlavního města Prahy měli nechat označit psa mikročipem nebo tetováním a přihlásit do evidence vedené hlavním městem Prahou.

20.2.2004 — RNDr. Miloš Gregar, radní hl.m.Prahy k připravované novele zákona o DPH

14.8.2007 — Opravy vozovek, tramvajových tratí a další stavební práce v době prázdninových měsíců jsou jediným možným a logickým řešením stavu pražských komunikací. Toto jasné konstatování pražského primátora Pavla Béma zaznělo na dnešním jednání Rady hl. m. Prahy k informaci o koordinaci stavebních akcí s významným dopravním omezením v letošním roce.

24.1.2005 — Prezentace dynamického rozvoje letecké dopravy na letišti Praha – Ruzyně v roce 2004, jeho vliv na rozvoj města a výhledy do budoucna – to byla hlavní témata dnešní konference, která proběhla v Praze za účasti náměstka pražského primátora – Ing. Jana Bürgermeistera a generálního ředitele Českého správy letišť,s.p. – Ing. Martina Kačura.