Vyhledávání

28.6.2005 — Vozidlům uvedeným do provozu před 1.10.1997, která z emisního hlediska nesplňují minimálně úroveň EURO2, už magistrát nebude udělovat souhlas ke vjezdu do „zóny zákazu vjezdu autobusů a nákladních automobilů o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny“.

27.1.2004 — Rada hlavní města na svém zasedání schválila na návrh radního RNDr. Miloše Gregara pokračování Programu dotací hl. m. Prahy na přeměnu topných systémů na území Prahy v letošním roce.

5.5.2004 —

21.9.2010 — Od roku 2005 je stanovena zákonná povinnost zajištění zpětného odběru elektrozařízení, např. lednic, televizí, počítačových monitorů, videorekordérů a mnoha dalších. Díky vzniku této povinnosti došlo k úspoře financí v rozpočtu hl. m. Prahy za období 2005 - 2009 ve výši 10 094 tisíc Kč.

29.7.2003 — Jiří Paroubek, ekonomický náměstek pražského primátora, k neustálému zadlužování metropole říká: Česká metropole si do roku 2008 může půjčit ještě asi dvanáct miliard korun, což by nemělo ohrozit patnáctiprocentní podíl dluhů na celkových příjmech města. "Zadlužování se vyvíjí podle plánu," tvrdí náměstek primátora Jiří Paroubek.

15.11.2001 —

5.3.2008 — První z městských společností, Kolektory Praha, a. s., si pronajala zásahové vozy s pohonem na zemní plyn. Smlouvu o pronájmu podepsala s Pražskou plynárenskou, a. s. Podobnou spolupráci firem řízených městem hodlá Praha v budoucnu rozvíjet. Pronájem automobilů s alternativním pohonem totiž šetří náklady na jejich provoz i životní prostředí metropole.

30.10.2007 — Hlavní město Praha podalo osm žádostí o dotace na energeticky úsporná opatření v budovách osmi středních škol v rámci Operačního programu životní prostředí (OPŽP).