Vyhledávání

19.6.2020 — V rámci minulého roku se intenzivně jednalo o převedení provozu Nemocnice Na Františku pod hlavní město. Městská část Praha 1 dlouhodobě nezvládala zařízení financovat, nemocnice také postupně přišla o finančně nejvýnosnější provozy a aktuálně řeší ztráty v desítkách milionů korun. Pod novým vedením Prahy 1 se jednání o převedení nemocnice pod hlavní město úplně zastavilo.

17.6.2022 — 17. 6. 2022, Rozhlas, Rádio Z - další pořady, Rádio Z, RadioZET s.r.o., Hana Kordová Marvanová

27.6.2024 — Dopravní podnik hl. m. Prahy ve středu 26. června 2024 u sochy sv. Václava slavnostně zahájil výstavbu nové tramvajové tratě Václavské náměstí.

31.3.2014 —

10.5.2024 —

31.8.2018 — Hlubočepy se již brzy dočkají nové kanalizace. Ta bude vybudována v ulici Slivenecká mezi železničním přejezdem a ulicí Kosořská. Celkově vyjde 336 metrů kanalizace na přibližně 7,5 milionů korun bez DPH. Práce provede společnost Ekologické a inženýrské stavby, spol. s r. o., jejíž nabídku včera schválila Rada hl. m. Prahy.

2.6.2023 — Už druhý červnový víkend se na pražském Výstavišti uskuteční 6. ročník největšího setkání kutilů, inovátorů a DIY nadšenců ve střední Evropě - Maker Faire Festival 2023. A Vy můžete být u toho! Nenechte si ujít inspirující chvíle, velké množství tematických workshopů či interaktivních instalací pocházejících z dílny více než 130 tvůrců - tzv. makerů.

22.9.2010 — Dostavba tramvajové trati přinesla zlepšení obslužnosti veřejnou povrchovou dopravou v okolí stanice metra Radlická. Ukončením tramvajové trati u stanice metra Radlická je zajištěno operativnější využívání linkového vedení metra a elektrických drah jak cestujícími, tak ze strany dopravce, umožňuje lepší manipulaci s jednotlivými vozy v rámci dopravní sítě. V případě výluky metra je náhradní autobusová doprava zajištěna až ze stanice metra Radlická a nikoli ze stanice metra Anděl, a tím omezuje provoz na přetížených silničních komunikacích v této oblasti, zároveň znamená ekologicky šetrnější způsob přepravy. Prodloužením tramvajové trati rovněž došlo k odstranění provozně nevyhovujícího ukončení tzv. úvratě, ve které tramvaj při otáčení musely couvat a tím omezovaly silniční provoz. Stavba zahrnovala i bezbariérové zpřístupnění zastávek, a to jak rekonstrukcí stávajících, tak výstavbou nových.