Vyhledávání

24.3.2010 — V sobotu 27. března 2010 se koná již tradiční sportovní akce Hervis 1/2Maraton Praha 2010. Trasa běhu povede ulicemi na území Prahy 1, 2, 4, 5, 7 a 8 a během závodu, tj. od cca 12.00 do 15.00 hodin, bude pro dopravu uzavřena. Provozu městské hromadné dopravy se omezení dotknou jen v nejnutnější míře, zcela vyloučen bude v době od 05.00 do 16.00 hodin tramvajový úseku Národní divadlo – Čechův most, kde bude vypnuto trolejové vedení.

13.4.2023 — Od 15. do 24. dubna bude omezen provoz na Smetanově nábřeží v Praze 1. Dopravní opatření jsou zavedena z důvodu opravy tramvajové trati, výměny trakčních stožárů, sanace kanalizace a stavebních úprav. Bude přerušen obousměrně tramvajový provoz v úseku Národní divadlo - Staroměstská, náhradní autobusová doprava nebude zavedena.

31.10.2002 —

11.12.2003 — Na úhradu realizace dopravněbezpečnostních opatření v okolí některých objektů Židovské obce vyčlení hl. m. Praha jeden milion korun.

16.1.2020 — Veřejné projednání návrhu dopravních opatření na Jahodnici se uskuteční 22. ledna v TJ Sokol Jahodnice.

1.11.2018 — Rada hl. m. Prahy tento týden vzala na vědomí negativní stanovisko Pracovní skupiny pro přípravu Regulačního řádu hl. m. Prahy a rozhodla se dále nepokračovat v jeho další přípravě a implementaci. Podle ní by regulace dopravy v navrženém rozsahu (omezení jízdy vozidel v režimu sudá/lichá, zákaz jízdy nákladních vozidel nad 6 tun) v případě smogových situací znamenala nadměrné riziko dopravního kolapsu. Ten by vyloučil dosažení sledovaných efektů regulačního řádu a znemožnil velké skupině obyvatel regulačním řádem dovolenou přepravu na území hlavního města.

1.11.2018 — Rada hl. m. Prahy tento týden vzala na vědomí negativní stanovisko Pracovní skupiny pro přípravu Regulačního řádu hl. m. Prahy a rozhodla se dále nepokračovat v jeho další přípravě a implementaci. Podle ní by regulace dopravy v navrženém rozsahu (omezení jízdy vozidel v režimu sudá/lichá, zákaz jízdy nákladních vozidel nad 6 tun) v případě smogových situací znamenala nadměrné riziko dopravního kolapsu. Ten by vyloučil dosažení sledovaných efektů regulačního řádu a znemožnil velké skupině obyvatel regulačním řádem dovolenou přepravu na území hlavního města.

23.8.2002 —