Vyhledávání

7.3.2024 —

18.12.2013 — Přestože hladina Vltavy nedosáhla úrovně roku 2002, byla letošní červnová povodeň děsivá, ale i poučná. Voda stoupala neobvyklou rychlostí, ničivé hladiny dosáhly i jindy klidné pražské potoky Rokytka a Botič.

22.3.2024 — Sváteční dny plné zábavy a dobrodružství s velikonočně laděnými prvky jsou připraveny pro návštěvníky pražské zoologické zahrady v Troji. Rodinná stopovačka "Honba za pokladem", komentované prohlídky a krmení zvířat, příležitost vidět, jak se daří tříměsíčnímu gorilímu miminku Mobi i tradiční aprílová telefonní linka "Volejte hrochovi"...

15.9.2003 — V rámci „Evropského týdne mobility“, který probíhá ve dnech od 16. do 21.9.2003, se uskuteční od zítřka 16. do 18.9.2003 za účasti primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma, radního Radovana Šteinera a generálního ředitele Dopravního podniku hl. m. Prahy (DP) Milana Houfka „Ranní závod s časem“.

15.3.2005 — Dva miliony korun zaplatilo město v loňském roce za deratizaci na území Prahy, která proběhla především v lokalitách a v objektech, kde se ve zvýšené míře vyskytují myšovití hlodavci. Deratizační práce provedly odborné firmy od května do listopadu, nástrahy byly kladeny do tzv. deratizačních staniček, na volném prostranství do nor, v podzemí pak do kanalizační sítě. Přesto se potkani v Praze přemnožili a letos je nezbytné v hubení těchto hlodavců pokračovat – zejména v již vytipovaných místech. V rozpočtu je na tento účel počítáno s částkou 2,5 mil. korun.

5.4.2006 — Karlín, Libeň a Libeňské přístavy ochrání jedna z nejsložitějších částí protipovodňových opatření našeho hlavního města. Vzpěrná ocelová vrata uzavírající ústí Rokytky, druhá vrata uzavírající vstup do přístavu a mohutná čerpadla, která v případě potřeby přečerpají až 20 kubíků vody za sekundu, představují investici ve výši přesahující 500 milionů korun. Dokončenou stavbu si dnes odpoledne prohlédl pražský primátor Pavel Bém.

27.2.2003 — ze dne 17.2.2003

19.7.2017 — Praha společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) plánují v následujících letech stavbu téměř tří desítek tramvajových tratí, a to dle strategie rozvoje tramvajových tratí do roku 2030, kterou vypracoval DPP. Tři z nich mají být vybudovány do pěti let a stavba dalších se zahájí do roku 2030. Má také vzniknout nová vozovna a dvě tramvajové smyčky. Tímto rozvojem chce Praha společně s DPP docílit kvalitní plošné obsluhy města s dobrou provázaností na další prostředky veřejné i individuální dopravy.