Vyhledávání

5.6.2001 —

6.4.2018 —

9.3.2011 — Stav a potřebu rekonstrukcí a oprav tramvajových tratí na území hl. m. Prahy projednala dnes pracovní porada, kterou svolal první náměstek primátora hl. m. Prahy Karel Březina.

19.4.2011 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila společnost, která zrealizuje opravu izolace cihelné klenby na Karlově mostě. Nejlepší nabídku ve výběrovém řízení podala firma FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby, a.s., z Brna - vysoutěžená cena prací je včetně dvacetiprocentní daně z přidané hodnoty 36.511.326 Kč.

7.6.2004 — Před svým zvolením sliboval primátor Pavel Bém téměř vše: menší dopravní zácpy, bezpečnější ulice i lepší úředníky. Splnil už něco? Nebo o tom jenom rád hovoří? I na tyto otázky odpovídá v rozhovoru pro MF DNES.

19.7.2005 — Zadal jsem, aby finanční náklady na opravy radnice prověřil kontrolní výbor a další kontrolní orgány magistrátu.

1.12.2006 — Rozpočet jsme začali připravovat na začátku dubna a prošel celou procedurou, kterou projít měl, a dnes je připraven jako rozpočet kvalitní a vyrovnaný. Tedy bez schodku. Současně je velmi racionální, řekl bych velmi úsporný. Také akcentuje priority, o kterých jsme se již mnohokrát bavili. Tedy dopravu, bezpečnost, životní prostředí, nenákladnou a transparentní veřejnou správu na internetu.

8.11.2004 — Návrh souvisí se žádostí MČ Praha 1 o změnu územního plánu tak, aby uspořádání Masarykova nádraží a funkční využití území umožnilo spojení Opletalovy ulice s ulicí Na Florenci a ulice Na Florenci s ulicí Pernerovou.