Vyhledávání

6.4.2020 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním zasedání schválila Koncepci využití alternativních paliv v podmínkách autobusové dopravy Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP). Z ekologického i ekonomického hlediska se chce DPP do následujících let zaměřit na pokrok v oblasti elektrických pohonů. To přispěje nejen ke snížení hlukové zátěže, ale i možnostem lokálně zcela bezemisní dopravy.

19.9.2003 — Magistrát hl. m. Prahy a Centrum pro komunitní práci (CpKP) zvou širokou veřejnost na první veřejné projednání Územní energetické koncepce hl. m. Prahy (ÚEK) včetně posouzení jejího vlivu na životní prostředí, které proběhne dne 25. září 2003 ve Velkém sále Městské knihovny od 13.00 hod. (Mariánské nám. 1, Praha 1).

14.6.2005 — Projekt kompletní rekonstrukce a rozšíření čističky odpadních vod na Císařském ostrově představil v pondělí 13. 6. 2005 zástupcům evropských institucí v Pražském domě v Bruselu primátor Pavel Bém. O tom, zda Praha získá na tento projekt od Evropské unie prostředky již v tomto programovém období (2000 – 2006) nebo až v programovém období následujícím (2007 – 2013) by se mělo rozhodnout do konce letošního roku.

19.9.2003 — Magistrát hl. m. Prahy a Centrum pro komunitní práci (CpKP) zvou širokou veřejnost na první veřejné projednání Územní energetické koncepce hl. m. Prahy (ÚEK) včetně posouzení jejího vlivu na životní prostředí, které proběhne dne 25. září 2003 ve Velkém sále Městské knihovny od 13.00 hod. (Mariánské nám. 1, Praha 1).

3.5.2004 —

29.11.2005 — To, že je ovzduší v hlavním městě špatné, ví snad každé malé dítě. Částečně si za to mohou Pražané sami. Jen přes Barrandovský most, Jižní spojku a severojižní magistrálu každý den projede více než tři sta tisíc vozů. Přitom právě výfukové plyny nejvíce otravují pražský vzduch. Radní Miloš Gregar, který má na magistrátu na starosti životní prostředí, již před dvěma roky sliboval razantní omezení dopravy. Situace se však nezměnila. Naopak.

14.3.2005 —

2.10.2001 —