Vyhledávání

8.8.2023 — Od čtvrtka 10. srpna do odvolání (předpoklad 31. srpna) dochází z důvodu další etapy výstavby nové tramvajové trati Divoká Šárka - Dědina ke změně trasy a zastávek autobusů č. 108, 191, 225 a 910.

14.3.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zahájení veřejné zakázky na výstavbu přemostění pro pěší na Rajské zahradě v Praze 14. Stavba překlene čtyřproudou komunikaci Chlumecká i železniční trať a bezpečné tak propojí nově budovanou železniční zastávku a přilehlé obydlené lokality se stanicí metra. Předpokládaná cena je 85,6 milionů Kč bez DPH.

14.3.2022 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zahájení veřejné zakázky na výstavbu přemostění pro pěší na Rajské zahradě v Praze 14. Stavba překlene čtyřproudou komunikaci Chlumecká i železniční trať a bezpečné tak propojí nově budovanou železniční zastávku a přilehlé obydlené lokality se stanicí metra. Předpokládaná cena je 85,6 milionů Kč bez DPH.

12.10.2021 — Od soboty 16. října do pátku 5. listopadu 2021 bude přerušen z důvodu rekonstrukce tramvajové tratě na Bubenském nábřeží provoz v tramvají v úseku Vltavská - Dělnická. Rekonstrukce ovlivní dopravní režim na této komunikaci, podle postupu prací budou uzavírány jízdní pruhy s tím, že vždy zůstane zachována doprava v jednom jízdním pruhu v každém směru.

28.8.2020 — Datum vydání: 28.08.2020, Zdroj: Mladá fronta DNES | Rubrika: Praha | Strana 15 | Autor: (baj), Téma: Zdeněk Hřib

10.8.2021 —

1.10.2024 — S cílem informovat Pražany o současné rekonstrukci a o plánech na znovuzavedení tramvajové dopravy na Václavském náměstí hlavní město Praha pořádá ve čtvrtek 10. října od 14:00 do 22:00 hodin diskusní fórum s kulturním programem Nový Václavák určené pro širokou veřejnost. Vstup je zdarma.

13.4.2011 — Od listopadu do března se v metropoli po 96 dnů pohybovala teplota pod bodem mrazu, po 112 dnů nepřesáhla tři stupně celsia. Od konce listopadu do poloviny prosince napadlo například na Ruzyni 72 centimetrů sněhu, ve Kbelích 61, v Libuši 54 a na Karlově 51 centimetrů. Stroje najezdily desítky tisíc kilometrů a při ošetřování vozovek a chodníků bylo spotřebováno 25,7 tisíc tun posypové soli a solanky a 6,5 tisíce tun inertního materiálu. „Úsilí lidí bylo opravdu mimořádné. I díky tomu Praha po celou zimu nezažila kalamitní stav, kdy by nejezdila městská hromadná doprava či bylo ochromeno zásobování,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.